近日，沿江高速XJ21標(biāo)伊莫洛隧道（進(jìn)口端）實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。

　　伊莫洛隧道位于涼山彝族自治州金陽(yáng)縣境內(nèi)，隧道左線(xiàn)全長(zhǎng)7087m，右線(xiàn)全長(zhǎng)7084m，隧道結(jié)構(gòu)形式為分離式-小凈距，以Ⅳ級(jí)圍巖為主，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、巖層含水量大，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　自施工以來(lái)，項(xiàng)目部以“嚴(yán)控質(zhì)安強(qiáng)效益大干快上100天”主題勞動(dòng)競(jìng)賽為抓手，在安全環(huán)保、質(zhì)量管控、科研攻關(guān)上下功夫，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目建設(shè)又好又快。一是在施工過(guò)程中堅(jiān)持環(huán)保先行，踐行綠色建造理念。采取“零開(kāi)挖進(jìn)洞”的方式減少施工對(duì)山體的擾動(dòng)，同時(shí)對(duì)隧道洞渣進(jìn)行生態(tài)化處理，將強(qiáng)度達(dá)標(biāo)、質(zhì)量合格的洞渣通過(guò)加工后投入使用，對(duì)不達(dá)標(biāo)的洞渣用于施工區(qū)域軟基換填，變廢為寶，實(shí)現(xiàn)施工效益和環(huán)保效益的雙豐收；二是多措并舉，安全生產(chǎn)再加碼。通過(guò)安裝視頻監(jiān)控、門(mén)禁系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能爆破預(yù)警系統(tǒng)、安全步距監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，建立起一套隧道監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)和信息系統(tǒng)，為隧道施工安全構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)防線(xiàn)；三是科研攻關(guān)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量建設(shè)。積極開(kāi)展《提高二次襯砌混凝土外觀質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率》《斷層破碎帶隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究》等科研立項(xiàng)，邀請(qǐng)爆破專(zhuān)家、混凝土專(zhuān)家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，優(yōu)化爆破方案和混凝土配合比設(shè)計(jì)，有效提升工程建設(shè)質(zhì)量水平。

　　伊莫洛隧道的順利貫通，極大地鼓舞了全線(xiàn)參建人員士氣，項(xiàng)目全體職工將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“攻堅(jiān)克難、甘于奉獻(xiàn)、勇于勝利”的新時(shí)代路橋精神，優(yōu)質(zhì)高效完成后續(xù)建設(shè)任務(wù)，為沿江高速公路建成通車(chē)做出更大貢獻(xiàn)。（來(lái)源：蜀道集團(tuán)）

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