3月7日，在南昌市復(fù)興大橋施工現(xiàn)場，工人們正在進(jìn)行主橋邊跨橫梁施工，高空俯瞰整個橋面已具雛形。

　　據(jù)悉，大橋首創(chuàng)在拱橋結(jié)構(gòu)中將人非通道和車行通道分離，是江西省最大跨度的鋼混組合梁鋼箱拱橋，也是目前我國疊合板組合梁橋面寬度最大的拱橋。項(xiàng)目主線長約4.7公里，全線混凝土30多萬方、施工鋼筋6萬噸、鋼構(gòu)件4萬件、預(yù)制梁1050片。

　　復(fù)興大橋地處贛江下游，水文條件復(fù)雜，水位落差大，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高；主拱設(shè)計(jì)采用大跨度提籃拱體系，施工精度要求高；項(xiàng)目采用先拱后梁施工，工藝復(fù)雜、技術(shù)難度大。為此，復(fù)興大橋建設(shè)施工廣泛采用了無人機(jī)低飛、點(diǎn)云掃描，以及狀態(tài)監(jiān)測、損傷識別等技術(shù)，并采用可視化方法，精確模擬施工全過程,建立施工全過程有限元模型，全力確保安全施工。

　　按照施工計(jì)劃，大橋?qū)⒂?月完成主拱的合龍，10月完成主橋部分施工，年底實(shí)現(xiàn)主線貫通，明年6月份實(shí)現(xiàn)全線通車。（來源：江西新聞）

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