3月13日15點(diǎn)，一輛藍(lán)色的電客車緩緩駛出幸福車輛段開往正線軌道，南通地鐵2號線熱滑試驗(yàn)成功，正式開啟動(dòng)車調(diào)試。

　　熱滑試驗(yàn)車在全線（含車輛段）共計(jì)63.3km線路上，分別以低速、中速、高速在區(qū)間往返運(yùn)行，過程平穩(wěn)順暢，車輛從接觸網(wǎng)受電良好，車體運(yùn)行平穩(wěn)，設(shè)備運(yùn)行正常，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)。

　　“熱滑試驗(yàn)是地鐵運(yùn)營線路在送電的情況下，依靠地鐵列車自行運(yùn)行，對地鐵供電、信號、通信、線路、機(jī)電等系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測的一種試驗(yàn)方式，是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的重要環(huán)節(jié)，是建設(shè)階段地鐵安全行車的重要驗(yàn)證工序。”機(jī)電設(shè)備部負(fù)責(zé)人柳琳琳介紹，各項(xiàng)保護(hù)與運(yùn)行方式配置合理，穩(wěn)定性、可靠性滿足設(shè)計(jì)要求，具備列車動(dòng)車調(diào)試的條件。動(dòng)車調(diào)試主要是根據(jù)設(shè)計(jì)的功能要求，對信號、車輛、供電及站臺門等涉及行車的相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行逐項(xiàng)測試，驗(yàn)證設(shè)備系統(tǒng)功能完整性與穩(wěn)定性。

　　南通地鐵2號線一期工程

　　南通地鐵2號線一期工程線路總長20.85km，呈“L”型串聯(lián)崇川區(qū)和通州區(qū)，全線共設(shè)置地下車站17座。截至目前，17個(gè)車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，正線已實(shí)現(xiàn)“洞通”“軌通”“電通”。

　　南通軌道交通2號線車輛共計(jì)21列/126輛，采用全焊接鋁合金B(yǎng)2型車體結(jié)構(gòu)，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，最大載客量2132人。

　　車輛以“江豚戲水”為主題，并將國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)藍(lán)印花布設(shè)計(jì)元素融入到設(shè)計(jì)中，工業(yè)設(shè)計(jì)獲第一屆“江蘇省創(chuàng)意設(shè)計(jì)聯(lián)盟·鐘山杯獎(jiǎng)創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽”鐘山杯獎(jiǎng)，并獲得外觀專利授權(quán)。列車采用輕量化、人性化、智能化、節(jié)能環(huán)保等多項(xiàng)最新技術(shù)，并結(jié)合南通地域文化打造獨(dú)具南通特色的城市軌道交通智能列車，整體配置在軌道交通行業(yè)具有較高水平。

　　2022年11月10日，南通地鐵1號線開通運(yùn)營，南通是繼南京、無錫、蘇州、常州、徐州之后，江蘇第6座邁入“地鐵時(shí)代”的城市。今年，南通地鐵2號線通車運(yùn)營后，還將與1號線實(shí)現(xiàn)換乘，使南通軌道交通連片成網(wǎng)。

　　免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！