3月14日，3號線南延線云谷路站至幸福壩站區(qū)間左線順利貫通，為該線貫通的第14條盾構(gòu)單線區(qū)間，標(biāo)志著3號線南延線左線順利“洞通”。

　　“云幸”區(qū)間左線全長1204米，線路出云谷路站后，沿翡翠路敷設(shè)，先后下穿恒通鐵路專用線、既有3號線翡翠湖停車場出入場線、方興大道高架橋等多處重大風(fēng)險(xiǎn)源，銜接既有3號線幸福壩站，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　為確保區(qū)間順利貫通，合肥軌道堅(jiān)持高水平謀劃、高質(zhì)量建設(shè)，編制專項(xiàng)施工方案，為盾構(gòu)施工提供了有力的技術(shù)支持。

　　盾構(gòu)施工過程中，監(jiān)測發(fā)現(xiàn)方興大道南側(cè)地下存在一根廢棄管道，位于隧道中部。

　　為實(shí)現(xiàn)在不影響周邊管線的基礎(chǔ)上清除障礙，保障盾構(gòu)機(jī)安全掘進(jìn)，合肥軌道召開專家論證會(huì)反復(fù)研究討論，決定采用鉆探排摸定位確定管道位置，再采取“豎井+橫通道+千斤頂拔管”方案清除廢棄管道。

　　該方法通過在廢棄管道附近做豎井，接著開挖橫通道到達(dá)廢棄管道對管道進(jìn)行切割，最后使用千斤頂將管道分段拔出，實(shí)現(xiàn)了安全、快速清除障礙，確保區(qū)間順利貫通。

　　截至目前，3號線南延線8座車站已有7座主體結(jié)構(gòu)封頂，16條盾構(gòu)單線區(qū)間已有14條貫通，盾構(gòu)掘進(jìn)已完成總量的96%；機(jī)電安裝及裝飾裝修已完成總量的10%；軌道鋪設(shè)已完成總量的42%。

　　免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！