3月10日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，重慶魚嘴站南場(chǎng)工程朝陽溪道岔大橋現(xiàn)澆連續(xù)梁順利完成中跨合龍。

　　據(jù)介紹，連續(xù)梁采用掛籃現(xiàn)澆，跨度大、節(jié)段重、施工技術(shù)復(fù)雜，合龍段施工是本橋施工的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。朝陽溪道岔大橋?yàn)閱尉€橋，橋梁全長493.6米，上跨郭魚路市政道路與朝陽河，其中8、9號(hào)承臺(tái)為水中承臺(tái)，采用鋼板樁圍堰施工，施工干擾大，連續(xù)梁全長144米，梁體采用掛籃懸臂現(xiàn)澆施工，是南貨場(chǎng)牽出線控制性工程，施工難度大。

　　為此，項(xiàng)目部對(duì)連續(xù)梁的施工做了超前謀劃，優(yōu)先保證其橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工，提前定制掛籃和支架設(shè)計(jì)。隨著朝陽溪道岔大橋連續(xù)梁中跨合龍，為下一步架梁工作創(chuàng)造了有利條件，也為全線總體工期推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　魚嘴站位于江北區(qū)魚嘴鎮(zhèn)，是重慶鐵路樞紐3個(gè)二級(jí)物流基地之一，是西部陸海新通道、中歐班列（重慶）、長江黃金水道三大國際物流通道的重要物流節(jié)點(diǎn)和聯(lián)結(jié)點(diǎn)。

　　本次建設(shè)內(nèi)容為魚嘴站南場(chǎng)工程，主要依托中新（重慶）多式聯(lián)運(yùn)示范基地、果園港保稅物流中心（B型），大力發(fā)展內(nèi)外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸，打造成為中歐班列（重慶）、西部陸海新通道的第二起點(diǎn)，建設(shè)國際物流中轉(zhuǎn)站，是支撐和實(shí)現(xiàn)“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶融會(huì)貫通、互動(dòng)發(fā)展的重要載體。此處毗鄰長江黃金水道，與果園港通過3.7公里的專用線無縫銜接，就近配套重慶繞城高速、渝滬高速等公路交通，距離江北國際機(jī)場(chǎng)15公里，是西部唯一的果園港港口型國家物流樞紐的重要鐵路節(jié)點(diǎn)。（來源：上游新聞）

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