新春開工忙，作為省重點(diǎn)項(xiàng)目福廈高鐵建設(shè)也進(jìn)入沖刺階段，3000多名建設(shè)者在高鐵沿線開展施工作業(yè)，為廈門、福州兩地實(shí)現(xiàn)“一小時生活圈”奠定基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，上個月中旬，福廈高鐵進(jìn)入線路設(shè)備的精調(diào)階段，這也是福廈高鐵全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試前最重要的一步。整個線路設(shè)備精調(diào)將把軌距、鋼軌水平高低等軌道幾何尺寸調(diào)整到列車運(yùn)行允許范圍內(nèi)，滿足列車平穩(wěn)、舒適運(yùn)行的要求，提高設(shè)備運(yùn)行的安全性和可靠性。按照計(jì)劃，整個福廈高鐵全長277.42公里的正線精調(diào)將為期三個多月。

　　福廈高鐵北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，沿線設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座客運(yùn)車站，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海大通道的重要組成部分，同時也是國內(nèi)首條跨海高鐵，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個海灣。

　　據(jù)了解，福廈高鐵預(yù)計(jì)在今年開通運(yùn)營，全線通車后，廈門、福州將形成“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州等地將形成“半小時交通圈”。

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