3月11日，在武道2標(biāo)蔡家梁子特長(zhǎng)隧道的施工現(xiàn)場(chǎng)，集團(tuán)公司首臺(tái)隧道支拱機(jī)已經(jīng)安裝完畢，該設(shè)備的使用也標(biāo)志著該企業(yè)隧道施工工藝及安全管理實(shí)現(xiàn)新突破。

　　隧道開(kāi)挖后，經(jīng)常遇到巖溶、軟弱圍巖等復(fù)雜的地質(zhì)條件，傳統(tǒng)的隧道施工工藝難以適應(yīng)外部環(huán)境的影響。為了增加結(jié)構(gòu)安全度、控制圍巖應(yīng)力適量釋放和變形，需要對(duì)開(kāi)挖面進(jìn)行支護(hù)。本次新應(yīng)用的隧道支拱機(jī)主要功能是在成洞地段將用于掌子面支護(hù)的鋼拱架單元拼接安裝合格后再縱向移動(dòng)至掌子面，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工支拱工作，減少作業(yè)人員在掌子面施工時(shí)間，從而達(dá)到降本增效和降低安全風(fēng)險(xiǎn)等目的。

　　據(jù)了解，武道2標(biāo)蔡家梁子特長(zhǎng)隧道位于道真自治縣境內(nèi)，跨越兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，進(jìn)口端位于道真縣洛龍鎮(zhèn)，出口端位于道真縣河口鎮(zhèn)，左線長(zhǎng)5762米，最大埋深約690米，右線長(zhǎng)5773米，最大埋深681米，系分離式獨(dú)立雙洞，洞寬10.25米，凈高5米。該隧道為本項(xiàng)目控制性工程，具有長(zhǎng)度長(zhǎng)，施工難度大，地質(zhì)情況復(fù)雜等特點(diǎn)，隧道沿線穿越多條斷層破碎帶，多次穿越不同地層，具有突水、突泥、溶洞、高地應(yīng)力、圍巖極其破碎等特點(diǎn)。為有效降低隧道施工人員安全風(fēng)險(xiǎn)，確保隧道施工安全，施工企業(yè)將武道2標(biāo)作為試點(diǎn)項(xiàng)目，針對(duì)當(dāng)前項(xiàng)目隧道施工的難點(diǎn)和痛點(diǎn)問(wèn)題，積極推進(jìn)“機(jī)械化減人”有關(guān)試點(diǎn)工作，開(kāi)展隧道支護(hù)工藝上的探索，不斷完善工序步驟。

　　據(jù)介紹，在當(dāng)前十分嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢(shì)下，推動(dòng)隧道施工作業(yè)“機(jī)械化減人”工作對(duì)安全生產(chǎn)工作意義重大，作為試點(diǎn)項(xiàng)目，武道2標(biāo)將加大相關(guān)工作的推進(jìn)力度，做好試點(diǎn)效果總結(jié)評(píng)估，為全公司范圍內(nèi)推廣應(yīng)用積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。（來(lái)源：貴州省公路工程集團(tuán)有限公司）

　　免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！