3月14日，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目全線最長隧道——護(hù)國隧道出口掘進(jìn)突破1000米，標(biāo)志著隧道掘進(jìn)順利完成過半目標(biāo)。

　　護(hù)國隧道作為隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目全線最長的隧道，全長5469.6米，是“兩橋三隧”重難點(diǎn)工程之一。面對地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大、任務(wù)緊等特點(diǎn)，施工人員采用“三點(diǎn)”同步施工，24小時不間斷作業(yè)，截至目前隧道整體掘進(jìn)2853.6米，順利完成過半目標(biāo)，為隧道全面貫通打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　為確保隧道施工順利進(jìn)行，根據(jù)施工特點(diǎn)，隆黃鐵路指揮部認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。他們加強(qiáng)服務(wù)督導(dǎo)，指揮部成立包保小組，掛圖作戰(zhàn)，確?，F(xiàn)場組織及投入滿足施工要求，統(tǒng)籌施工現(xiàn)場管理。此外，他們倒排工期推進(jìn)度，項(xiàng)目實(shí)行工期目標(biāo)管理，將工程進(jìn)度目標(biāo)分解到班組和個人，并根據(jù)工程進(jìn)度目標(biāo)對施工進(jìn)行動態(tài)管理，分析原因，隨時調(diào)整施工計劃，不斷優(yōu)化工作效率，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。

　　隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程是國家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》重要組成部分，建成后將完善區(qū)域鐵路系統(tǒng)配套，提高區(qū)域綜合運(yùn)輸效率，對四川省全面融入“中國—中南半島”經(jīng)濟(jì)走廊和“21世紀(jì)海上絲綢之路”等國家重大戰(zhàn)略具有重要意義。（來源：四川路橋集團(tuán)）

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