如今，內(nèi)蒙古高速公路橫貫東西、直通南北，通遼市和扎魯特旗魯北鎮(zhèn)之間也架起了雙向四車(chē)道高速公路。截至2022年年底，內(nèi)蒙古公路總里程達(dá)21.6萬(wàn)公里，103個(gè)旗縣（市、區(qū)）全部通一級(jí)及以上公路，所有蘇木（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）和具備條件的嘎查（村）全部通水泥路，12個(gè)公路口岸全部通二級(jí)及以上公路。道路通，百業(yè)興。四通八達(dá)的公路，已化作經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)，見(jiàn)證農(nóng)牧區(qū)發(fā)展巨變，聯(lián)通百姓幸福生活。

　　開(kāi)上小轎車(chē)　住上新房子

　　“現(xiàn)在村里的路修好了，畜牧業(yè)、旅游業(yè)也跟著好起來(lái)了。家家戶(hù)戶(hù)都開(kāi)上了小轎車(chē)、住上了新房子，去年我們嘎查人均收入超過(guò)3萬(wàn)元！”扎魯特旗巴彥塔拉蘇木東薩拉嘎查黨支部書(shū)記吳云波滿(mǎn)臉自豪地說(shuō)。

　　2020年，受疫情影響，村里的農(nóng)牧產(chǎn)品銷(xiāo)路不暢，吳云波嘗試通過(guò)短視頻平臺(tái)直播帶貨，僅用一年時(shí)間，他的短視頻點(diǎn)擊量就達(dá)到了5.7億次。如今，東薩拉嘎查瑪拉沁艾力養(yǎng)牛合作社的訂單一年比一年火爆，通往嘎查的公路上，運(yùn)送牛肉、牛排等各種制品的車(chē)輛絡(luò)繹不絕。今年春節(jié)前夕，合作社迎來(lái)第十次分紅大會(huì)，全村207戶(hù)入社群眾喜提分紅205萬(wàn)元，最多的一戶(hù)領(lǐng)到10萬(wàn)元。

　　曾經(jīng)金戈鐵馬的草原上，國(guó)省干線公路縱橫交錯(cuò)，農(nóng)村公路像毛細(xì)血管一樣分布在118萬(wàn)平方公里的大地上。車(chē)輛從遠(yuǎn)方來(lái)，又向遠(yuǎn)方去，朝發(fā)夕至、一日千里，鄂爾多斯煤炭、興安盟大米、錫林郭勒羊、天賦河套各色蔬菜瓜果走向全國(guó)。

　　今年，內(nèi)蒙古將加快較大人口規(guī)模自然村通硬化路、抵邊自然村通硬化路，以及農(nóng)村牧區(qū)旅游路、產(chǎn)業(yè)路、聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)農(nóng)村牧區(qū)公路5000公里，完工4200公里；創(chuàng)新客運(yùn)班車(chē)帶貨、帶郵件等服務(wù)模式，提升農(nóng)產(chǎn)品上行能力，配合郵政部門(mén)新增嘎查（村）寄遞物流點(diǎn)3500個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)村牧區(qū)寄遞物流綜合服務(wù)全覆蓋。

　　“朋友圈”越來(lái)越廣

　　藍(lán)天白云下，戈壁草原間，數(shù)十峰駱駝?dòng)迫灰捠场?ldquo;養(yǎng)駱駝是我們的主要產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在我有可擠奶的駱駝70多峰，每天能產(chǎn)奶200多公斤。”一大早，阿拉善右旗巴彥高勒蘇木巴音寶格德嘎查養(yǎng)駝戶(hù)阿拉騰和幾名擠奶工就開(kāi)始忙碌起來(lái)，將新鮮的駱駝奶送到加工企業(yè)。

　　地處巴丹吉林沙漠和騰格里沙漠交會(huì)地帶的阿拉善右旗擁有全國(guó)第一家駱駝研究院，建成了內(nèi)蒙古首個(gè)駱駝產(chǎn)業(yè)科技園，開(kāi)發(fā)出駱駝奶、奶粉、奶片等系列產(chǎn)品。去年7月，全長(zhǎng)478公里、穿越阿拉善盟境內(nèi)3個(gè)旗的331國(guó)道北銀根至路井段試運(yùn)營(yíng)，成為出入阿拉善的一條大通道，給像阿拉騰這樣的養(yǎng)殖戶(hù)帶來(lái)了新希望，也為沿線的邊境旗縣和口岸帶來(lái)生機(jī)、活力。

　　目前，阿拉善右旗已建成駱駝養(yǎng)殖基地30個(gè)、駱駝養(yǎng)殖專(zhuān)業(yè)合作社39戶(hù)，發(fā)展了駱駝養(yǎng)殖大戶(hù)442戶(hù)，駱駝產(chǎn)業(yè)從業(yè)農(nóng)牧民達(dá)2500余人，養(yǎng)殖戶(hù)戶(hù)均年增收2萬(wàn)元以上，駱駝產(chǎn)業(yè)、沙草產(chǎn)業(yè)也初具規(guī)模。

　　在邊境口岸，滿(mǎn)載著生活用品、能源物資的集裝箱貨車(chē)出入國(guó)門(mén)，中蒙俄國(guó)際道路運(yùn)輸大通道將亞太和歐洲兩大經(jīng)濟(jì)圈更加緊密地聯(lián)系起來(lái)。

　　在滿(mǎn)洲里口岸物流園內(nèi)，一家商貿(mào)企業(yè)的負(fù)責(zé)人張衛(wèi)強(qiáng)正忙著將內(nèi)地運(yùn)來(lái)的大蒜裝車(chē)。“果蔬通過(guò)滿(mǎn)洲里口岸出口到俄羅斯，運(yùn)輸距離短、用時(shí)少，7天就能送到莫斯科客商的倉(cāng)庫(kù)。隨著海滿(mǎn)高速公路通車(chē)，冷鏈運(yùn)輸會(huì)更快捷，我們的生意越來(lái)越好做了。”張衛(wèi)強(qiáng)說(shuō)。

　　路暢車(chē)通，人享其行，物優(yōu)其流。內(nèi)蒙古聯(lián)通內(nèi)外的交通網(wǎng)將越織越密，區(qū)域協(xié)作的關(guān)系網(wǎng)將越擴(kuò)越大，在“一帶一路”上的“朋友圈”將越來(lái)越廣。

　　免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！