3月10日，世界第一埋深隧道——大峽谷隧道右洞（出口端）掘進突破6000米大關(guān)，為順利貫通打下堅實的基礎(chǔ)。

　　大峽谷隧道屬于特長隧道，是峨漢高速的關(guān)鍵性節(jié)點工程，左右洞長度均為6170米。其出口端存在巖爆、水平層掉塊、富水斷層破碎帶等不良地質(zhì)現(xiàn)象，且因地形原因受雨季影響較大，施工便道多次被沖毀，作業(yè)難度極大，安全風險極高。

　　為實現(xiàn)安全、環(huán)保、質(zhì)量和進度“齊步走”的目標任務，項目主動作為、超前謀劃，從設(shè)備、技術(shù)等方面入手，邀請多位知名專家赴現(xiàn)場進行指導，攻克了重重技術(shù)難關(guān)，解決了不良地質(zhì)降效難題；引進多種專業(yè)隧道施工設(shè)備，嚴格執(zhí)行“短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤測量”原則，采取“人停機不停”的作業(yè)方式晝夜不間斷施工，有效保障了施工進度。

　　下一步，項目將繼續(xù)嚴格落實隧道施工各項要求，倒排工期，堅守“不踩紅線、不碰底線”的安全生產(chǎn)原則，力爭早日實現(xiàn)大峽谷隧道全面貫通目標。（來源：四川路橋集團）

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