3月27日，新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程首片預制箱梁澆筑完成，全線首座現(xiàn)代化智慧型預制梁場正式投產(chǎn)，標志著項目工程正式進入到上部結構施工新階段。

　　本次預制箱梁為邾城西互通主線橋左幅第26跨中梁3號為邊跨中梁，梁長29.525米，頂板寬度2.4米，底板寬度1米，預制橫坡-2%，梁高1.6米。為確保首片箱梁順利澆筑，雙柳橋項目建設者科學統(tǒng)籌施工要素，嚴控施工流程，對每一道工序嚴格把關，確?；炷潦┕べ|(zhì)量、安全符合規(guī)范要求，并及時采集好相關數(shù)據(jù)，為后續(xù)工作開展提供扎實的數(shù)據(jù)支撐。

　　走進現(xiàn)代化智慧型預制梁場，科技感滿滿。據(jù)悉，該梁場采用了液壓智能整體模板系統(tǒng)、變頻行走控制系統(tǒng)、智能蒸養(yǎng)系統(tǒng)等一批智能化程度高、能耗低的新型設備。每條生產(chǎn)線按照工序劃分為鋼筋下料加工區(qū)、鋼筋綁扎區(qū)、混凝土澆筑區(qū)等8個主要功能區(qū)，不同分區(qū)之間采用移動臺座及變頻行走控制系統(tǒng)實現(xiàn)互聯(lián)，生產(chǎn)效率大幅提升。采用工廠化全封閉施工和蒸汽式養(yǎng)護間對梁進行養(yǎng)護，減少噪音污染、廢水排放、氣體泄漏等。預制箱梁完成澆筑之后，傳統(tǒng)灑水養(yǎng)護需要三到四天時間，智慧型預制梁場內(nèi)采用蒸汽養(yǎng)護房，提供恒溫恒濕的養(yǎng)護方式，只需22小時即可達到指標要求，部分工序生產(chǎn)效率是傳統(tǒng)梁場的5倍。

　　下一步，雙柳長江大橋?qū)⒗^續(xù)探索橋梁智能建造方法，健全智慧引領的科技創(chuàng)新體系，實現(xiàn)雙柳橋項目的高質(zhì)量建造與交付。（來源：湖北交投）

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