12日，“鐵軍1號”TBM盾構(gòu)機順利始發(fā)，標志著重慶軌道交通15號線二期物流園北站至井口站區(qū)間建設(shè)進入盾構(gòu)施工階段。

　　此次始發(fā)“鐵軍1號”TBM盾構(gòu)機為全斷面隧道掘進機，主要擔(dān)負物流園北站至井口站區(qū)間TBM段左線掘進任務(wù)，區(qū)間全長1979.78米，下穿既有線鐵路，最大坡度為18.5‰，施工環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險大、技術(shù)要求高。

　　為保證此區(qū)間盾構(gòu)施工有序推進，中鐵建重慶軌道交通15號線二期總承包部多次邀請專家對沿線地質(zhì)進行勘察，并進行論證評審，不斷優(yōu)化完善施工方案，確保盾構(gòu)施工安全平穩(wěn)推進。

　　據(jù)了解，重慶軌道交通15號線將由西向東聯(lián)絡(luò)起沙坪壩區(qū)、兩江新區(qū)和渝北區(qū)，建成后對緩解重慶軌道交通線路客流壓力，優(yōu)化市民交通出行環(huán)境具有重要意義。

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