4月21日上午9時(shí)，梅龍鐵路首組硬橫梁在五華站成功架設(shè)，標(biāo)志著由中國(guó)中鐵電氣化局二公司參建的梅龍鐵路接觸網(wǎng)專業(yè)上部安裝工程正式拉開序幕。

硬橫梁是電氣化鐵路站場(chǎng)懸掛支撐接觸網(wǎng)的基礎(chǔ)構(gòu)件，每組硬橫梁由兩根鋼柱和一組橫梁構(gòu)成，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性好、機(jī)械獨(dú)立性強(qiáng)、股道之間不產(chǎn)生影響及運(yùn)營(yíng)維護(hù)方便等特點(diǎn)，是接觸網(wǎng)站區(qū)工程的“脊梁”。

據(jù)悉，梅龍鐵路全線共設(shè)置硬橫梁25組，為保障首組硬橫梁順利架設(shè)，施工單位根據(jù)前期現(xiàn)場(chǎng)勘查定測(cè)數(shù)據(jù)，研究制定專項(xiàng)施工方案，同時(shí)對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行高空作業(yè)安全培訓(xùn)和技術(shù)交底。施工過程中，作業(yè)人員規(guī)范操作，順利完成了起吊、對(duì)位、連接、緊固、落臂等工序，成功將長(zhǎng)達(dá)21米的硬橫梁安裝固定在支柱上。

據(jù)了解，梅龍高鐵全長(zhǎng)約93.98公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成通車后，梅州至廣州的通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)，將有效改善梅州至粵港澳大灣區(qū)各城市的交通運(yùn)輸條件，同時(shí)對(duì)加快形成聯(lián)系珠三角地區(qū)至福建北部、長(zhǎng)三角地區(qū)的便捷通道，完善國(guó)家中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)具有重要意義。

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