4月21日，在中國鐵建所屬中鐵十六局承建的杭甬高速復線寧波一期項目威海互通施工現(xiàn)場，經(jīng)過近8小時的運梁和3小時架梁作業(yè)，最后一片長50米、重達1800噸的整孔預制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上，標志著全國首批智慧高速公路——杭甬高速公路復線寧波段一期項目貫通，為實現(xiàn)年底建成目標奠定了堅實基礎。

杭甬高速公路復線寧波段一期項目跨越寧波市鎮(zhèn)海區(qū)、慈溪市、杭州灣新區(qū)和余姚市，線路全長約55.475公里，按時速120公里雙向六車道高速公路標準設計建設。中鐵十六局負責一期項目海域段長約14.5公里的主線橋箱梁預制架設施工任務，同時承擔亞洲最大海上互通——濱?；ネㄒ约皾势只ネ?、威海互通樞紐沿線拼寬箱梁的預制架設任務。其中適用于主線橋的整孔預制箱梁共534片，單個梁體重達1800噸，是國內(nèi)采用梁上運架技術(shù)單體最重的整孔預制箱梁。

據(jù)悉，項目建成通車后，將與杭州灣跨海大橋、甬舟高速金塘大橋相接，大大縮短長三角南翼與上海、江蘇等地間的距離，極大便利杭州灣沿線百姓高速出行。同時，對完善國家高速公路網(wǎng)和寧波舟山港集疏運網(wǎng)絡、暢通寧波對外通道、促進浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設具有重要意義。

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