近年來，山東高速集團緊緊把握互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代信息技術(shù)加速發(fā)展的趨勢，推動實體產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)深度融合，激活數(shù)據(jù)要素潛能，通過“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、數(shù)字新基建”重塑企業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢，推動企業(yè)發(fā)展加快實現(xiàn)質(zhì)量變革、效率變革、動力變革。

產(chǎn)業(yè)數(shù)字化

開拓發(fā)展“新境界”

目前濟濰高速胡山隧道正加緊施工。在項目BIM協(xié)同管理平臺上，一個數(shù)字化的“胡山隧道”卻早已建成，8000多個隧道構(gòu)件規(guī)格、結(jié)構(gòu)、尺寸，甚至施工方案都一目了然。平臺打通設(shè)計、計量、進度、質(zhì)量、安全、監(jiān)控等方面的信息通道，有效提升了施工和管理效率。

今年將建成通車的明董高速公路項目，智慧項目管理系統(tǒng)平臺讓管理人員通過手機即可遠程掌握重點管理區(qū)域的實時狀況，工人、設(shè)備、建材、安全、質(zhì)量等要素數(shù)據(jù)全程可追溯，現(xiàn)場管理更加清晰透明、安全高效。

這是山東高速集團正在發(fā)生的數(shù)字賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩個生動場景。圍繞品質(zhì)工程建設(shè)，該集團綜合應(yīng)用BIM、GIS、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，不斷提升高速公路精細化、智慧化管理水平。在該集團2022年建成通車的8條（段）、500公里的高速公路中，通過數(shù)字化賦能，部分工序綜合工作效率提升1倍左右。

6000萬條，這是山東高速集團指揮調(diào)度中心每天收到的路網(wǎng)數(shù)據(jù)量。這些數(shù)據(jù)有哪些用途？惡劣天氣到來前，路網(wǎng)管理智慧大腦可以分析氣象數(shù)據(jù)，將預(yù)警信息推送到運管單位，提前制訂道路保暢方案；路段發(fā)生突發(fā)狀況時，路網(wǎng)管理智慧大腦還會及時向車主發(fā)布信息，進行道路分流。值得一提的是，該集團已經(jīng)在部分路段實現(xiàn)了道路運行狀況自動分析、突發(fā)事件自動報警、可用資源自動調(diào)配，極大提升了應(yīng)急事件的處置效率。

16%，這是濟南東繞城高速孫村東收費站新一代云收費系統(tǒng)建成后，車輛通行速度提高的比例。通過匝道自由流、收費車道雙天線等技術(shù)，收費站對ETC車輛的提前交易，在車道內(nèi)可提前20米抬桿，車輛交易耗時由過去的320毫秒縮短至現(xiàn)在的260毫秒。目前，該集團已經(jīng)建成了2個云收費站，今年還將在濟濰高速等新開通路段推廣應(yīng)用。

道路養(yǎng)護是高速公路暢安出行的重要保障。如何在保證養(yǎng)護質(zhì)量的同時，有效提升養(yǎng)護效率？答案依然可以從數(shù)字化中找尋。在京臺高速山東段所有特大橋梁上，智慧融雪系統(tǒng)一旦檢測到路面有積雪或結(jié)冰，就會作出智能判斷，自動啟動噴淋系統(tǒng)，噴灑環(huán)保融雪劑進行融冰除雪。在該集團建設(shè)的橋梁健康監(jiān)測大數(shù)據(jù)平臺上，18座特大橋、26座特殊結(jié)構(gòu)橋、中小跨徑橋的環(huán)境溫濕度、交通荷載、結(jié)構(gòu)震動等運行數(shù)據(jù)都會得到實時監(jiān)測，實現(xiàn)對橋梁的智能感知和對異常情況的提前預(yù)警、高效處置。

按照山東省數(shù)字交通“十四五”規(guī)劃要求，未來，山東高速集團將繼續(xù)推進高速公路數(shù)字化和運輸服務(wù)智能化，建設(shè)運營好智慧高速示范項目，推進公路基礎(chǔ)設(shè)施全要素全周期數(shù)字化建設(shè)，進一步提升路網(wǎng)一體化管控、智慧化管理水平，讓公眾行駛在高速公路上更具幸福感、安全感。

數(shù)字產(chǎn)業(yè)化

開辟產(chǎn)業(yè)“新賽道”

用戶停車、加油、洗車可以通過ETC進行支付，實現(xiàn)ETC從高速公路收費的低頻應(yīng)用到日常使用的高頻應(yīng)用；智能網(wǎng)聯(lián)測試基地，豐富的測試場景吸引了中國重汽等眾多車企前來測試；智慧大腦、新一代云收費系統(tǒng)等形成數(shù)字化產(chǎn)品，在業(yè)內(nèi)實現(xiàn)推廣……

山東高速集團在加快產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的同時，積極培育數(shù)字產(chǎn)業(yè)化新動能，打造規(guī)模化數(shù)字創(chuàng)新體、培育集團新型業(yè)務(wù)增長極，在新基建生態(tài)、智慧交通生態(tài)、電子商務(wù)、智慧供應(yīng)鏈生態(tài)、數(shù)據(jù)資產(chǎn)運營生態(tài)等領(lǐng)域催生出新動能、新業(yè)態(tài)、新模式。

在地勢復(fù)雜的魯中山區(qū)，山東高速打造了國家級自動駕駛封閉場地測試基地——山東高速智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地。該測試基地以“國內(nèi)測試里程最長、測試場景最豐富、測試環(huán)境最真實”著稱，融合典型高速公路場景、城市場景和邊界場景測試環(huán)境，沿線部署毫米波雷達、高清攝像機、高帶寬低時延的通信網(wǎng)絡(luò)和邊緣服務(wù)器等設(shè)備，實現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)實時采集、反饋和分析。目前，測試基地已與中國重汽、濰柴動力、贏徹科技、智己汽車等多個汽車生產(chǎn)企業(yè)和自動駕駛解決方案供應(yīng)商開展合作，進行汽車性能測試和自動駕駛性能測試。

在數(shù)字化進程不斷加快的同時，該集團開展數(shù)據(jù)價值提升工程，深入挖掘數(shù)據(jù)價值，探索數(shù)據(jù)資源運營創(chuàng)效路徑。

該集團現(xiàn)有ETC用戶2950萬，占全國ETC用戶1/8。如何把如此龐大的流量轉(zhuǎn)化為市場，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為效益？該集團通過不斷完善ETC生態(tài)圈，打造出全新產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈。利用牌照資質(zhì)和收費數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢，推動商業(yè)模式創(chuàng)新，打造全國最大的洗車綜合服務(wù)平臺，率先在機場、火車站、醫(yī)院、景區(qū)等場景進行ETC停車場的升級改造，推出全流程智慧加油解決方案，實現(xiàn)“ETC+”的多場景融合發(fā)展。通過聚攏數(shù)據(jù)、融合創(chuàng)新，不僅提高了洗車、加油、停車等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的運行效率，還實現(xiàn)了ETC用戶服務(wù)的生態(tài)化和精細化，推進ETC從高速公路延伸至城市生活的每個環(huán)節(jié)。

同樣是聚焦交通數(shù)據(jù)主戰(zhàn)場，該集團開展北斗精準時空技術(shù)領(lǐng)域研究，將北斗技術(shù)與行業(yè)實際需求相結(jié)合，不斷拓展應(yīng)用場景。在全省8個市建成“北斗+智慧環(huán)境移動污染源綜合監(jiān)管平臺”，實現(xiàn)對10萬輛非道路移動機械和3萬輛重型柴油汽車的遠程監(jiān)管，為生態(tài)環(huán)境治理提供精準決策。將北斗技術(shù)與工程機械的工況感知、油耗監(jiān)測需求融合，匯總機械工作狀態(tài)、工作姿態(tài)、油耗等數(shù)據(jù)，智能分析每臺機械的工作效率，實現(xiàn)工程施工過程的精細化管理。除此之外，該集團還在智慧高速、智慧港口、智慧機場、精準農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域進行了“北斗+”探索，打造起豐富的“北斗+”應(yīng)用生態(tài)圈。

圍繞大基建、大交通等產(chǎn)業(yè)，該集團不斷探索新型支付結(jié)算在企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營中的應(yīng)用場景，打造了通匯新型支付結(jié)算平臺，助力企業(yè)實現(xiàn)質(zhì)量、效率與管理變革，融資成本得到有效壓降。自2022年6月上線至今，平臺已為近3000家企業(yè)使用新型支付結(jié)算及融資工具提供了全方位服務(wù)，累計業(yè)務(wù)發(fā)生額近200億元，連續(xù)四個月核心經(jīng)營指標在全國同業(yè)排名第一。

與此同時，“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化”過程本身也為“數(shù)字產(chǎn)業(yè)化”提供了豐富產(chǎn)品。該集團數(shù)字化轉(zhuǎn)型三年行動實施方案明確提出，要開展新基建相關(guān)智慧產(chǎn)業(yè)的數(shù)字能力輸出工程。近日，該集團對外發(fā)布了一系列數(shù)字化產(chǎn)品，智慧大腦、新一代云收費系統(tǒng)、智慧隧道等產(chǎn)品受到了市場青睞，在國內(nèi)多個省份得到推廣應(yīng)用。一項項可復(fù)制、可推廣的創(chuàng)新成果，成為數(shù)字產(chǎn)業(yè)化進程中有益的“山高探索”。

數(shù)字新基建

筑牢發(fā)展“新底座”

“一季度S29濱臺高速K109至K112濟南方向路段處置5次，經(jīng)分析為雨雪路滑等異常氣象因素造成，且通行路段多為下坡，易造成車輛打滑導(dǎo)致側(cè)翻，建議在重點路段加強除雪融冰頻次，增設(shè)減速帶、限速標志等相應(yīng)設(shè)施。”3月2日，濟南發(fā)展公司召開的一季度運營分析會，提出一條條針對性建議。

這些建議的背后，是濟南發(fā)展公司大運營智慧管理平臺的數(shù)據(jù)支撐。該平臺對接山東高速集團數(shù)據(jù)中臺，實現(xiàn)相關(guān)運營數(shù)據(jù)的實時采集、分析和可視化展示等功能，在及時處理異常情況的同時，科學(xué)開展道路救援分析、高頻事故點位篩選等工作。

近年來，該集團加快推進數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施升級改造，打造融合“云、網(wǎng)、安全”的數(shù)字技術(shù)賦能平臺，夯實數(shù)字發(fā)展底座，為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化提供一體化數(shù)據(jù)和服務(wù)支撐。

在高速云數(shù)據(jù)中心，該集團海量數(shù)據(jù)資產(chǎn)在此進行集中存放。高速云數(shù)據(jù)中心不僅提供了充足的數(shù)據(jù)存儲空間，還打通了各部門、單位間“數(shù)字隧道”，滿足集團在移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用需求，夯實數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)資源保障。

該集團財務(wù)共享中心智能決策分析平臺的相關(guān)數(shù)據(jù)，正是存儲于此。平臺對資產(chǎn)總額等5個基本分析大類、高速公路運營等11種專項數(shù)據(jù)進行分析，科學(xué)設(shè)定指標閾值、自動篩選異常指標，實現(xiàn)智能決策分析、異常指標自動預(yù)警，打造起集團決策的“參謀部”和風險防控的“瞭望臺”。

確保數(shù)據(jù)“存得好”的同時，該集團依托所轄高速公路沿線豐富的網(wǎng)絡(luò)資源，實施萬兆網(wǎng)絡(luò)升級改造，讓數(shù)據(jù)“跑更快”。加強集團網(wǎng)絡(luò)信息安全體系建設(shè)，完善信息安全手段，推進集團信息安全監(jiān)管上云，讓數(shù)據(jù)“行更穩(wěn)”。

大數(shù)據(jù)時代，一切皆可數(shù)據(jù)化。如何讓看不見摸不著的數(shù)據(jù)產(chǎn)生價值？該集團做好新基建的“軟硬同步”，通過數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)、挖掘、分析和可視化，完成數(shù)據(jù)中臺、技術(shù)中臺、視頻平臺、GIS平臺等4個集團基礎(chǔ)平臺建設(shè)，賦能業(yè)務(wù)發(fā)展。

以數(shù)據(jù)推動業(yè)務(wù)發(fā)展。數(shù)據(jù)的高效運用，是實現(xiàn)數(shù)字化成功轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)。該集團打造了數(shù)據(jù)中臺，可以對高速云數(shù)據(jù)中心中儲存的數(shù)據(jù)進行采集、清洗、融合和挖掘，讓數(shù)據(jù)可見、可懂、可運營，實現(xiàn)數(shù)據(jù)應(yīng)用價值。

形成數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“技術(shù)底座”。該集團研發(fā)的技術(shù)中臺，從眾多應(yīng)用系統(tǒng)中提取用戶管理、權(quán)限控制、流程管理、消息通知等公共技術(shù)組件，為集團各級用戶提供統(tǒng)一登錄入口、業(yè)務(wù)辦理、信息展示等功能。建設(shè)新的應(yīng)用系統(tǒng)時，研發(fā)人員只需從技術(shù)中臺“按需取件”，再進行適當?shù)难邪l(fā)、調(diào)試，即可快速完成開發(fā)任務(wù)，大幅縮短建設(shè)周期，有效降低了開發(fā)成本。

打造數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“千里眼”。該集團還建設(shè)了視頻平臺和GIS平臺，前者已匯聚省內(nèi)外高速公路、服務(wù)區(qū)等視頻數(shù)據(jù)，后者已上線包含省內(nèi)高速公路路網(wǎng)設(shè)施、路測設(shè)備、感知事件等在內(nèi)的50個地圖圖層。通過兩個平臺可實時查詢具體路段的道路狀況、事件信息等，為相關(guān)業(yè)務(wù)提供堅實的數(shù)據(jù)支撐。

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