人民鐵道網(wǎng)訊（尹晨曦 安子琪）5月7日5時10分，伴隨著嘹亮汽笛聲，一列道岔打磨車徐徐駛向京哈上行線115公里450米處姚家站3號道岔。數(shù)十名職工齊聲高呼“命令一下，可以上道”的聯(lián)控用語，迅速抬起打磨機開始道岔打磨作業(yè)，京哈線第一階段集中修會戰(zhàn)至此全面展開。

 

　　為夯實線路基礎(chǔ)，提升設(shè)備質(zhì)量，中國鐵路沈陽局集團有限公司從5月7日開始至6月30日，利用51個“天窗”，對京哈線開展線路清篩、道岔大修、工電聯(lián)合整治等集中整修作業(yè)。

 

　　按照“大修、維修有機結(jié)合，工電供等專業(yè)有效融合，設(shè)備管理單位與施工單位協(xié)同配合”的原則，沈陽局集團公司科學(xué)制訂推進方案，對各項施工任務(wù)制定整治標準與要求，統(tǒng)籌部署多工種、多項目平行施工，提升“天窗”利用率。工務(wù)、電務(wù)、供電等部門和相關(guān)站段組成施工協(xié)調(diào)小組，對施工方案落實、組織協(xié)調(diào)、安全管理等方面進行指導(dǎo)和把關(guān)，確保施工一處、達標一處。

 

　　參與集中修的各單位積極優(yōu)化施工方案、材料需求計劃等，合理分工，確保施工扎實有序推進。沈陽工務(wù)機械段組織相關(guān)科室和車間提前介入、提早謀劃，優(yōu)化“天窗”設(shè)置，精準劃分施工任務(wù)，合理安排施工人員，科學(xué)調(diào)配大型養(yǎng)路機械，確保施工平穩(wěn)有序。沈陽、長春、四平工務(wù)段等單位提前摸清線岔設(shè)備底數(shù)，組織專業(yè)科室召開推進會，詳細研究施工組織、維修方案及“天窗”作業(yè)安排，組織各車間常態(tài)化開展安全警示培訓(xùn)，確保集中修穩(wěn)步推進。

 

　　集中修期間，沈陽局集團公司將完成線路清篩、更換長軌和軌枕、道床清篩、道岔大修、線路搗固、線路打磨、接觸網(wǎng)全面檢查、清掃絕緣子等任務(wù)，對轉(zhuǎn)轍機、信號機、繼電器等設(shè)備進行檢修和更換，為運輸平穩(wěn)暢通打下堅實基礎(chǔ)。

 

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