首趟“蜀道穩(wěn)增保供”中歐班列經(jīng)阿拉山口鐵路口岸出境
5月9日18時,一列滿載 55個集裝箱、110臺汽車、貨值近2000萬元的中歐班列經(jīng)由新疆阿拉山口鐵路口岸出境,預(yù)計將于10余天后抵達(dá)俄羅斯莫斯科別雷拉斯特。今年首列“蜀道穩(wěn)增保供”中歐班列(成都—莫斯科)的順利出境,為國產(chǎn)汽車快速“出海”搭建了快捷通道。
“這趟國產(chǎn)汽車班列從我們阿拉山口站快速通行,得益于我們使用了信息化系統(tǒng)與海關(guān)的數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)了從報關(guān)審核到車輛出境的無縫銜接。同時,我們還及時與哈薩克斯坦多斯特克站進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),縮短了中歐班列在口岸站停留時間。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站運(yùn)轉(zhuǎn)車間副主任劉軍平說。
為暢通國產(chǎn)汽車出口企業(yè)國際物流大通道,阿拉山口站根據(jù)站內(nèi)通道能力情況,持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織,科學(xué)制定班列運(yùn)輸組織方案,做到中歐班列原到原開,并對中歐班列實(shí)行優(yōu)先辦理、優(yōu)先制票、優(yōu)先換裝、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)車運(yùn)輸組織模式,
鐵地聯(lián)合,提升組織效率,鐵路部門加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢和哈薩克斯坦鐵路部門的協(xié)調(diào)聯(lián)系,落實(shí)定期對話機(jī)制,提前溝通信息,合理安排線路運(yùn)用,保障中歐班列高效通行。
“我們提供預(yù)約通關(guān)、艙單歸并多項(xiàng)便利化措施,實(shí)現(xiàn)班列隨到、隨查、隨放,促進(jìn)貨物快速通關(guān)”。阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科四級主辦道爾娜說。
隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn),阿拉山口從昔日的狂風(fēng)呼嘯的戈壁風(fēng)口變身為向西開放的樞紐節(jié)點(diǎn),阿拉山口鐵路口岸中歐(中亞)班列開行規(guī)模從2012年的每月通行3.5列增長到現(xiàn)在的日均17列,有效帶動了進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展。2023年,阿拉山口站通行中歐班列線路累計達(dá)到104條,通行中歐班列線路已覆蓋全國25個省份,通達(dá)德國、波蘭等19個國家,搭載的貨物涉及汽車及配件、棉紗、木材等8大類200余種。(中國日報新疆記者站記者毛衛(wèi)華 | 彭磊 金骉 )
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