近日，由中鐵十一局參建的汕汕鐵路站前五標(biāo)二分部練江特大橋457號(hào)-458號(hào)跨最后一個(gè)單元板道床混凝土澆筑完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目管段內(nèi)無砟道床施工全部順利完成，為下一步長(zhǎng)軌鋪設(shè)及聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為確保無砟道床施工順利完成，該項(xiàng)目超前謀劃，通過優(yōu)化混凝土澆筑工藝、控制混凝土性能、改進(jìn)軌排施工工裝，成功解決了軌道精調(diào)困難及混凝土振搗及收面問題，極大地提高了施工質(zhì)量。據(jù)悉，項(xiàng)目建成后將對(duì)均衡區(qū)域快速客運(yùn)網(wǎng)、完善國(guó)家干線高速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局等具有重要意義。

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