5月6日，經(jīng)過5天多的晝夜奮戰(zhàn)渝萬高鐵石沱長江大橋5號主塔承臺首次超萬方混凝土澆筑完成。

據(jù)了解，石沱長江大橋是渝萬高鐵項(xiàng)目建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)及控制性工程，位于長江上游中堆水道內(nèi)，總長度為1410米，公路部分主橋長度為1056米，橋梁主跨為608米，整個項(xiàng)目囊括了世界最高的雙聯(lián)主塔、世界最大跨度的公鐵合建同層分幅混合梁斜拉橋、世界首次采用公鐵合建雙聯(lián)塔、世界首次采用公鐵同層分幅主梁等四個“世界之最”。

建成后，石沱長江大橋?qū)⒆鳛橛迦f高鐵與涪陵區(qū)繞城高速李渡至新妙段共用的公路與鐵路兩用跨長江大橋，重慶至萬州的通行時間將縮短至1小時以內(nèi)，重慶至涪陵的通行時間只有15分鐘，給沿線群眾的出行帶來便利，促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。（來源：中鐵大橋局）

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