5月7日，在寧波舉行了一場關于“大型橋梁柔性防船撞技術與裝備”的科技成果發(fā)布會。

目前，大型橋梁普遍采用剛性圍堰、鋼套箱、攔阻索、高架網(wǎng)等剛性防護，發(fā)生實際碰撞往往“硬碰硬”，或“失靈”防不住，導致橋傷船毀，損失巨大。設計團隊創(chuàng)造性地引入沖擊力學理論，在國際上率先提出剛柔相濟的設計思路——給橋墩穿上一套厚實的可變形“鎧甲”，借力打力，大幅消減船撞橋墩時產生的巨大能量。

據(jù)設計人員介紹：此項大橋防撞技術成果可以用“太極”與“安全氣囊”兩個淺顯易懂的概念來解釋，秉持“以柔克剛”“剛柔并濟”“借力打力”的設計理念。經(jīng)實船撞擊實驗表明，按此設計思路制造的裝置可瞬間減弱撞擊力55%-75%，做到橋墩、裝置、船舶“三不壞”。

據(jù)了解，最新研發(fā)的智能潛浮式船舶攔截技術還將服務世界最長大橋——港珠澳大橋，給攔阻裝置裝上“智慧大腦”。整個系統(tǒng)就像安裝在汽車里的安全氣囊，只有遇到危險時才會迅速彈出。這些攔阻裝置日常沉于水下，不受水流和水位變化影響，抗風浪能力強，景觀性能好，可以更好滿足港珠澳大橋防撞需求。

目前，大橋防船撞技術已成功應用于湛江海灣大橋、象山港大橋、福建平潭海峽大橋等大型橋梁，服役期間多次避免了船撞橋事故發(fā)生，節(jié)約工程造價7億余元，經(jīng)濟和社會效益顯著。（來源：寧波日報）

免責聲明:本網(wǎng)站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內容！