5月8日，廣東濱海旅游公路陽江先行段海陵大堤至溪頭段控制性工程施工一線傳來捷報。陽江最長跨海橋梁，也是陽江高度最高、跨徑最大的橋梁——陽江港特大橋主塔下橫梁順利完成澆筑，大橋主塔施工將步入鋼混結(jié)合段施工關(guān)鍵階段。

作為陽江最長跨海大橋、當(dāng)?shù)厥鬃鶈嗡p索面斜拉橋，陽江港特大橋全長4.8公里，主塔采用255米+255米獨(dú)塔雙索面斜拉橋結(jié)構(gòu)形式。塔柱總高158.7米，約相當(dāng)于53層樓高。主塔的下橫梁則相當(dāng)于大橋結(jié)實(shí)的“肩膀”，用于支撐起橋面和未來橋上過往的車輛。因此，“肩膀”結(jié)不結(jié)實(shí)是橋梁建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)。此次完成澆筑的下橫梁長33.7米，中部高6.5米，根部高8米，采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。下橫梁包括塔柱結(jié)合段，累計采用C55高性能海工混凝土1770立方米，約相當(dāng)于2/3個標(biāo)準(zhǔn)動車組的體積。

目前，陽江港特大橋及引橋各項施工有序推進(jìn)，力爭在明年上半年建成通車。（來源：保利長大工程有限公司）

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