5月10日，隨著最后一車(chē)混凝土流入，萬(wàn)頃沙互通匝道最后一根樁基澆筑完成，標(biāo)志著萬(wàn)頃沙互通施工全面轉(zhuǎn)入地上結(jié)構(gòu)施工新階段。

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級(jí)跨海集群工程，全長(zhǎng)24公里。除海底沉管隧道、超大跨徑海中懸索橋、人工島之外，項(xiàng)目還設(shè)置了海域互通立交——萬(wàn)頃沙互通，實(shí)現(xiàn)中山、廣州南沙、深圳三地交通快速連接。

萬(wàn)頃沙互通由5條匝道組成，其中A、B、C匝道屬于深中通道項(xiàng)目，D、E匝道屬于南中高速項(xiàng)目。A、B、C匝道全長(zhǎng)約670米，共有88根樁，20個(gè)墩位，墩身采用整體板式墩，下部結(jié)構(gòu)為整體式承臺(tái)及群樁基礎(chǔ)。

接下來(lái)，萬(wàn)頃沙互通即將轉(zhuǎn)入地上結(jié)構(gòu)施工的新階段，進(jìn)入承臺(tái)墩身“多點(diǎn)開(kāi)花”，蓋梁全線推進(jìn)的新一輪沖刺階段，A、B、C匝道預(yù)計(jì)9月實(shí)現(xiàn)下部結(jié)構(gòu)完工，2024年與深中通道同步建成通車(chē)。（來(lái)源：廣東交通集團(tuán)）

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