據(jù)悉，6月1日，G3銅陵長江公鐵大橋北引橋公路單建段首片預制梁架設成功，標志著該橋公路單建段已進入上部結構施工，整體施工節(jié)點目標取得重大突破。

G3銅陵長江公鐵大橋北引橋單建段共有1724片預制梁，其中1545片30米標準小箱梁，179片22米～29米小箱梁。此次架設的首片梁為江北互通區(qū)E匝道第4跨邊梁，梁長30米，高1.6米，梁體總重為101噸，采用200噸自平衡架橋機進行架設。

為確保施工人員技術熟練、機械設備安全可靠、架設過程安全順利，項目部對各項工序嚴格把控，多次組織施工班組進行技術交底，從施工組織、人員安排、箱梁運輸、關鍵工序部署、架橋機過孔、箱梁架設等方面做了周密部署，確保架梁精準就位。

此外，5月31日，大橋南錨碇散索鞍支墩上游側第6節(jié)混凝土澆筑完成，南錨碇全面轉入上部結構施工，為貓道和主纜施工奠定了基礎。南錨碇散索鞍支墩高度26米，斷面尺寸為10×7米，總方量為1929.8立方米，它作為全橋主纜兩個固定點之一，采用復合板樁嵌巖重力式結構基礎、大體量混凝土的設計，滿足了大橋主纜對質量的高要求。（來源：安徽商報）

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