6月14日，目前世界最大跨度上承式鋼桁拱橋——武兩高速鳳來特大橋武隆岸的纜塔墩即將完成，多個(gè)重點(diǎn)工程穩(wěn)步推進(jìn)。建成通車后，武隆到重慶中心城區(qū)的通行時(shí)間可縮短至1小時(shí)，沿線居民出行更加便利。

鳳來特大橋連接重慶武隆平橋鎮(zhèn)和鳳來鎮(zhèn)，是武兩高速關(guān)鍵控制性工程，也是目前世界最大跨度上承式鋼桁拱橋。橋梁上跨大溪河，全長1136.7米。主橋?yàn)?80米跨上承式平行鋼拱橋，矢高116米。

該橋橋址位于峽谷地貌，兩岸巖壁陡峭，地形高差310米，溝底有一座小型發(fā)電站，兩岸無法直達(dá)，需長距離繞行，進(jìn)場(chǎng)便道施工困難，施工及材料運(yùn)輸困難。橋梁拱座基礎(chǔ)上方多處危巖，最大墩高110米，施工難度大，風(fēng)險(xiǎn)高，項(xiàng)目和專家經(jīng)過多次討論后，最終選擇纜索吊裝安裝工藝施工，目前大橋武隆岸的纜塔墩即將完成。預(yù)計(jì)2024年5月鳳來特大橋纜索吊裝系統(tǒng)形成。

項(xiàng)目建成通車后，武隆到重慶中心城區(qū)的通行時(shí)間可縮短至1小時(shí)，屆時(shí)將進(jìn)一步優(yōu)化重慶市高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)武隆、南川、涪陵三地經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)，帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。（來源：上游新聞）

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