中新網(wǎng)浙江新聞6月16日電（奚金燕 孫鑫）日前，經(jīng)過4個(gè)小時(shí)緊張作業(yè)，浙江杭溫鐵路二期下旺特大橋跨洪巡溪連續(xù)梁成功合龍。至此，該項(xiàng)目全線連續(xù)梁全部合龍，為后續(xù)無砟軌道及鋪軌工程的開展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為浙江省首條省方全資建設(shè)的高鐵項(xiàng)目，杭溫鐵路二期項(xiàng)目由浙江交通集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)。項(xiàng)目新建正線全長59公里，設(shè)計(jì)行車時(shí)速350公里，總投資94.8億元。全線建成后將串聯(lián)起杭州、金義、溫州三大都市經(jīng)濟(jì)圈，是浙江省實(shí)現(xiàn)“省域1小時(shí)交通圈”的關(guān)鍵工程。

“下旺特大橋施工原按正常工序推進(jìn)，結(jié)果因連續(xù)梁主墩位置一座高壓電塔遷改滯后了整整6個(gè)月，影響了我們的施工進(jìn)度，使我們不得不調(diào)整連續(xù)梁節(jié)段長度以減少施工時(shí)間。”杭溫鐵路二期建設(shè)指揮部工程部負(fù)責(zé)人徐立明回憶。

為確保連續(xù)梁順利如期澆筑，杭溫鐵路二期指揮部以開展“大走訪大調(diào)研大服務(wù)大解題”活動(dòng)為契機(jī)，組織黨員攻堅(jiān)隊(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案。“為保證在計(jì)劃工期內(nèi)完成主線貫通目標(biāo)，我們在維持原防洪評價(jià)的基礎(chǔ)上，聯(lián)合設(shè)計(jì)單位優(yōu)化懸臂澆筑連續(xù)梁節(jié)段長度，重新調(diào)整節(jié)段長度和預(yù)應(yīng)力體系，采用長節(jié)段懸臂澆筑連續(xù)梁的施工方案來節(jié)約施工工期。”徐立明說道。

在杭溫鐵路二期合龍后的連續(xù)梁下，抬頭便可望見橋梁優(yōu)美流暢、平直順滑的線形。杭溫鐵路二期建設(shè)指揮部工程部高級工程師馬錫海介紹，得益于項(xiàng)目在新技術(shù)、新工藝等方面的積極運(yùn)用，項(xiàng)目引入建筑信息模型（BIM）技術(shù)，對橋梁的標(biāo)高、沉降、溫度等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測與分析，由此對施工參數(shù)進(jìn)行及時(shí)指導(dǎo)與調(diào)整，確保連續(xù)梁的合龍精度及線形達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

此外，杭溫鐵路二期項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)用了自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)根據(jù)濕度、溫度及時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)噴淋，讓混凝土養(yǎng)護(hù)更加智能、精準(zhǔn)、全面；依托VR安全教育館等智慧化平臺(tái)開展專項(xiàng)施工技術(shù)培訓(xùn)，打造全套標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，推動(dòng)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

截至目前，杭溫鐵路二期項(xiàng)目開累完成投資63.93億元，占項(xiàng)目總投資94.8億元的67.44%，計(jì)劃2024年6月具備通車條件。

下一步，杭溫鐵路二期建設(shè)指揮部將繼續(xù)在全線開展“忠實(shí)踐行‘八八戰(zhàn)略’奮力打造‘重要窗口’”立功競賽活動(dòng)，凝聚項(xiàng)目多方參建力量，結(jié)合主題教育現(xiàn)場調(diào)研，朝著7月全線橋通目標(biāo)沖刺。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！