6月26日，濟南繞城高速東線小清河特大橋主跨東幅鋼桁箱梁完成頂推施工，標志著整個項目東半幅施工工藝最復雜、施工難度最大的節(jié)點工程已完成，為年底東半幅建成通車打下堅實基礎。

小清河特大橋是濟南繞城高速東線小許家樞紐至遙墻機場段改擴建項目控制性工程，其中上跨小清河和南水北調(diào)干渠的主跨橋為鋼桁箱梁結(jié)構(gòu)，長度為276米，總重14820噸，本次施工完成的東半幅橋，橋?qū)?3米，重7025噸。

大橋因無法跨河施工，采取整體頂推工藝進行架設，為確保高效有序開展施工作業(yè)，項目團隊通過采用600噸步履式頂推器、同步控制系統(tǒng)和全站儀對頂推進行全過程監(jiān)控協(xié)同作業(yè)，最終圓滿完成了大橋安裝架設施工。

濟南繞城高速東線小許家樞紐至遙墻機場段改擴建工程是濟南遙墻國際機場綜合交通樞紐規(guī)劃的重要組成部分，由原來的雙向四車道改為雙向八車道，設計車速120km/h。項目建成后，對于提高濟南繞城高速東線的通行能力和服務水平，加快構(gòu)建機場周邊區(qū)域現(xiàn)代化綜合交通運輸體系、暢通省會經(jīng)濟圈內(nèi)循環(huán)等都具有重要意義。（來源：中鐵山橋集團）

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