6月29日上午，由廣州地鐵集團與中車長客股份公司共同研制的時速80公里A型中國標準地鐵列車在廣州發(fā)布，將在廣州地鐵投入運營。該列車全面采用中國標準，應用自主化攻關(guān)部件，完成試驗驗證，標志著我國城市軌道交通裝備水平步入嶄新階段。

中國標準地鐵列車是以中國標準為主導，采用標準化、模塊化、系列化的設(shè)計理念，繼承既有地鐵列車運用經(jīng)驗，結(jié)合國內(nèi)地鐵用戶需求自主開發(fā)的、具有技術(shù)引領(lǐng)性的全新產(chǎn)品平臺。時速80公里A型中國標準地鐵列車的成功研制標志著系列化中國標準地鐵列車項目取得重要成果，進一步解決了關(guān)鍵零部件依賴進口，缺乏統(tǒng)一產(chǎn)品和技術(shù)平臺等制約我國城市軌道交通發(fā)展的瓶頸問題，助力我國城市軌道交通實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

標準列車的發(fā)布實現(xiàn)了突破關(guān)鍵核心技術(shù)，打造適應中國需求、技術(shù)先進的“標準化”地鐵列車平臺。系列化中國標準地鐵列車是我國在地鐵領(lǐng)域的最新自主創(chuàng)新成果，代表著國內(nèi)地鐵未來技術(shù)發(fā)展方向，將引領(lǐng)我國地鐵加速駛?cè)?ldquo;標準化”“智慧化”新時代。

這次發(fā)布80公里A型中國標準地鐵列車實現(xiàn)了關(guān)鍵部件自主化、零件通用化、部件模塊化、系統(tǒng)集成化、功能配置化、整車標準化等，關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)取得重大突破，車體、轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵系統(tǒng)全面采用中國標準，軸承、聯(lián)軸節(jié)、芯片、高低壓電氣元器件等28項關(guān)鍵部件實現(xiàn)自主化，突破國外技術(shù)壟斷，大幅降低列車檢修運維成本，助推產(chǎn)業(yè)規(guī)?；托袠I(yè)規(guī)范化。

此次系列化中國標準地鐵列車駛?cè)霃V州，將進一步提升廣州市軌道交通建設(shè)水平，與市民共享中國地鐵列車最新的自主化創(chuàng)新成果，推動“軌道上的粵港澳大灣區(qū)”建設(shè)，服務廣州市民便捷出行。

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