6月30日，湖南靖州至黎平高速公路（簡(jiǎn)稱“靖黎高速”）正式通車。至此，兩地行車時(shí)間由90分鐘縮短為45分鐘，湘黔桂再添互聯(lián)高速通道。

靖黎高速全線位于懷化市靖州苗族侗族自治縣境內(nèi)，起于信沖樞紐，與G65包茂高速懷化段相接，止于湘黔界的界牌，通過界牌隧道與已建成通車的貴州省黎靖高速公路相連，路線全長(zhǎng)約57公里，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。其中，由靖州縣平茶鎮(zhèn)東部到湘黔界的界牌路線全長(zhǎng)約15.9公里，共設(shè)置大橋9座、分離式立體交叉一座、分離式隧道二座、通涵55座。

三塔橋大橋是該線路最長(zhǎng)大橋，長(zhǎng)757米，為25×30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁結(jié)構(gòu)；上保村3號(hào)高架橋則是全線最高大橋，采用空心薄壁柱式墩，最高橋墩達(dá)55.25米。為確保大橋順利建設(shè)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服沿線地形地質(zhì)復(fù)雜、箱梁運(yùn)距遠(yuǎn)等環(huán)境制約，并攻克高墩架梁、橋隧相接處有限空間架梁等技術(shù)難題，確保了橋梁順利完工。

界牌隧道跨越湖南、貴州兩省，左洞長(zhǎng)1520米，右洞長(zhǎng)1064米，是靖黎高速公路全線控制性工程，該隧道圍巖情況復(fù)雜多變，多斷層發(fā)育裂隙帶，易突水，為確保隧道施工安全質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)頻率，嚴(yán)格動(dòng)態(tài)管控，最終克服了隧道偏壓、溶洞、突水等問題，實(shí)現(xiàn)了隧道順利貫通。

靖黎高速是湖南省第一批入圍交通運(yùn)輸部“平安百年”品質(zhì)工程的建設(shè)項(xiàng)目，為湘黔桂三省互通的重要走廊，項(xiàng)目的建成通車將在滬昆高速公路以南地區(qū)形成新的高速通道，對(duì)加快沿線各縣市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化進(jìn)程具有重要意義。（來源：中交第二航務(wù)工程局有限公司）

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