7月12日，在汕汕鐵路汕頭市潮南區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著WZ500型鋪軌機(jī)組拖拽著首對(duì)500米長(zhǎng)的鋼軌安全平穩(wěn)地鋪在無(wú)砟道床上，汕汕鐵路汕尾至汕頭南段鋪軌正式進(jìn)入汕頭市境內(nèi)，距離汕汕鐵路汕尾至汕頭南段開(kāi)通再進(jìn)一步。

據(jù)介紹，汕汕鐵路汕尾至汕頭南段，起自汕尾市，終至汕頭市汕頭南站，線路全長(zhǎng)142.56公里，共需鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌約295公里，通過(guò)既有杭深鐵路開(kāi)展長(zhǎng)軌運(yùn)輸，采用“兩進(jìn)兩出”運(yùn)軌方式，運(yùn)用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的智能群吊技術(shù)、綜合調(diào)度指揮系統(tǒng)以及BLCP500型本鄰兩線長(zhǎng)軌新型鋪軌機(jī)組，保證各鋪軌工序穩(wěn)步高效推進(jìn)。

目前，汕汕鐵路汕尾至汕頭南段已全面進(jìn)入開(kāi)通前沖刺階段。項(xiàng)目建成后，將與廣汕鐵路、即將建設(shè)的漳汕高鐵相接構(gòu)建沿海第二高鐵通道，成為粵東地區(qū)連接粵港澳大灣區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要橋梁和紐帶，進(jìn)一步完善國(guó)家“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)，為加快推動(dòng)汕頭高質(zhì)量發(fā)展和建設(shè)省域副中心城市提供重要交通基礎(chǔ)支撐。

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