近日，隨著（天）津（大）興鐵路勝芳站兩組42號(hào)道岔順利插入，津興鐵路新建線路正式引入津保鐵路，標(biāo)志著第4條連通京津兩地的鐵路干線實(shí)現(xiàn)正線貫通。

津興鐵路全長(zhǎng)約100公里，天津西站至勝芳站采用既有津保鐵路，勝芳站至固安東站為新建線路，固安東站至大興機(jī)場(chǎng)站采用京雄城際鐵路。今年4月，隨著津興鐵路鋪軌工程完成，新建線路已和京雄城際鐵路并軌互通。

據(jù)中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司京南工程項(xiàng)目管理部安全質(zhì)量部部長(zhǎng)崔兆峰介紹，此次插入的42號(hào)道岔全長(zhǎng)157.2米、總重量232噸，具有安全風(fēng)險(xiǎn)大、作業(yè)內(nèi)容多、工藝工法難等諸多難點(diǎn)。為確保施工順利推進(jìn)，中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)累計(jì)投入上千名施工人員，利用三維動(dòng)漫視頻模擬推演插入道岔施工全過(guò)程，以分鐘為單位精細(xì)卡控流程。

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