7月18日上午，在安徽省淮北市濉溪縣中鐵四局雙堆集制梁場(chǎng)，阜陽(yáng)至宿州（淮北）鐵路（簡(jiǎn)稱：阜淮鐵路）全線首榀新型箱梁順利完成澆筑，為阜淮鐵路橋梁架設(shè)及軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，本次澆筑的新型箱梁長(zhǎng)32米、重約758噸，設(shè)計(jì)為279立方的C50高標(biāo)號(hào)混凝土。新型箱梁較傳統(tǒng)箱梁，對(duì)相關(guān)結(jié)構(gòu)和材料進(jìn)行了優(yōu)化，減少了混凝土用量，提高了箱梁的綜合性能。

為確保首榀新型箱梁順利澆筑，中鐵四局始終堅(jiān)持以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，在全力以赴推進(jìn)阜淮鐵路項(xiàng)目建設(shè)中堅(jiān)決做到“高起點(diǎn)謀劃、高效率推進(jìn)、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高質(zhì)量建成”，為奪取阜淮鐵路建設(shè)目標(biāo)提供堅(jiān)實(shí)的政治保障。同時(shí)堅(jiān)決做到以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全。

阜淮鐵路是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，已列入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》。項(xiàng)目正線全長(zhǎng)142.5公里，在濉溪縣境內(nèi)全長(zhǎng)23.6公里，設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí)，該項(xiàng)目安徽省投資集團(tuán)出資60%，其旗下鐵路板塊子公司阜淮鐵路公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)管理工作。

中鐵四局雙堆集制梁場(chǎng)占地約189畝，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置8個(gè)制梁臺(tái)座，54個(gè)存梁臺(tái)座，最大存梁能力102孔，承擔(dān)阜淮鐵路1標(biāo)共8座橋梁，總計(jì)528榀箱梁的預(yù)制施工任務(wù)。

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