7月18日，在中鐵十局池(州)黃(山)高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)，九華山站完成最后一方混凝土澆筑，實(shí)現(xiàn)站房主體結(jié)構(gòu)順利封頂，項(xiàng)目建設(shè)即將進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)及裝飾裝修施工階段。作為串聯(lián)皖南“兩山一湖”核心景點(diǎn)的重要交通樞紐，為以后海納八方游客、提供便利交通又邁出堅(jiān)實(shí)一步。

據(jù)介紹，池黃高鐵九華山站距九華山風(fēng)景區(qū)6公里，距離青陽(yáng)縣城2公里，主站房共上下兩層，總建筑面積2.87萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)1200人。站房采用線側(cè)平式布置，站臺(tái)規(guī)模為3臺(tái)7線，進(jìn)出站采用“上進(jìn)下出”流線模式，設(shè)有10米寬進(jìn)站天橋和10米寬出站地道各一座。

為建造九華山站精品站房，項(xiàng)目建設(shè)管理單位——皖贛鐵路安徽公司會(huì)同施工單位中鐵十局，按照“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的客站建設(shè)方針，高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)定位、高質(zhì)量推進(jìn)，優(yōu)化完善施工方案，加強(qiáng)質(zhì)量安全管控，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)人員、物資和機(jī)械設(shè)備配置，運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行三維建模和數(shù)據(jù)采集，安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)九華山站站房工程建設(shè)。

據(jù)了解，池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路從池州站至黃山北站，正線新建線路長(zhǎng)約125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車(chē)站，其中太平湖特大橋是全線控制性工程。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點(diǎn)的黃金旅游線路，對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

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