全國鐵路2023年固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)7600億元以上，投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。7月23日中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵集團(tuán)”）發(fā)布上述消息。

從2019年開始，國鐵集團(tuán)前身中國鐵路總公司便不再公布當(dāng)年鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模計(jì)劃數(shù)字，這次是時(shí)隔4年后再次公布計(jì)劃投資額。

如果2023年鐵路投資可以完成7600億元投資，將是3年來最高，不過以近10年來投資規(guī)模相比，僅位列第八位。2014～2022年鐵路投資分別完成8088億元、8238億元、8015億元、8010億元、8028億元、8029億元、7819億元、7489億元和7109億元。

國鐵集團(tuán)方面稱，今年上半年鐵路投資實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，完成固定資產(chǎn)投資3049億元，其中國家鐵路完成2613億元，同比分別增長6.9%、8.7%。雖然鐵路投資同比仍呈上升趨勢，但上半年投資水平仍不能排進(jìn)歷史同期前五位。數(shù)據(jù)顯示，2016～2020年上半年鐵路投資額度均高于今年上半年（詳見中國經(jīng)營網(wǎng)7月14日報(bào)道《上半年鐵路投資完成3049億元增長近7% 6月投資近千億元》）。

今年以來，國鐵集團(tuán)全力推動“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項(xiàng)重大工程中的涉鐵項(xiàng)目建設(shè)，緊盯計(jì)劃開通項(xiàng)目、重點(diǎn)在建項(xiàng)目、新開工項(xiàng)目，強(qiáng)化現(xiàn)場督導(dǎo)檢查，同時(shí)加強(qiáng)與有關(guān)部門、企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，積極推進(jìn)征地拆遷、市政配套建設(shè)和外部環(huán)境整治等工作，保持鐵路建設(shè)穩(wěn)步有序推進(jìn)。

上半年，貴南高鐵、福廈高鐵、滬寧沿江高鐵全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，津興鐵路、昌景黃高鐵全線鋪軌貫通，濟(jì)鄭高鐵山東段路基、橋梁主體工程及無砟軌道板施工全部完成，成宜高鐵鋪軌即將結(jié)束，麗香鐵路隧道全部貫通。

續(xù)建項(xiàng)目方面，上半年，川藏鐵路、沿江高鐵、渝昆高鐵、包銀高鐵、沈白高鐵、杭溫鐵路等續(xù)建項(xiàng)目推進(jìn)。在鐵路建設(shè)系統(tǒng)和地方政府的共同努力下，2022年四季度集中開工建設(shè)的雄忻高鐵、昌九高鐵、成渝中線高鐵、西成鐵路、蘭新鐵路精阿段增建二線等20多個項(xiàng)目施工面逐漸鋪開。

境外項(xiàng)目方面，今年以來，國鐵集團(tuán)通過召開推進(jìn)會等多種方式，督促解決雅萬高鐵剩余工程和克缺整改遺留問題，順利實(shí)現(xiàn)鋪軌完成、送電成功、啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試等多個節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。目前，綜合檢測列車已提速至設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，此外，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾蘇段鋪軌有序推進(jìn)。

自2020年以來，鐵路投資連續(xù)減少，尤其是2022年，從二季度開始，鐵路固定資產(chǎn)投資連續(xù)9個月呈減少態(tài)勢，最后全年僅完成投資7109億元，同比減少5.07%，這也是自2013年以來鐵路投資額完成最少的一年（詳見中國經(jīng)營網(wǎng)1月5日報(bào)道《鐵路投資完成7109億元9年來最低 投產(chǎn)新線4100公里超額完成任務(wù)》）。

2022年，全國鐵路投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里。截至2022年年底，全國鐵路營業(yè)里程15.5萬公里，同比增長3.33%，其中高鐵4.2萬公里，同比增長5%。

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