由中國中車株洲電力機車研究所有限公司自主研發(fā)、制造由蜀道集團投資、建設(shè)、運營的新一代中車智軌25日開始在成都上線運行。

據(jù)悉，此次運行的智軌列車采用了全新一代動力分散型“使命號”平臺車輛，其運行速度更快、車內(nèi)空間更大，最大載客量達到300人，是普通公交車的3倍，行駛體驗更平穩(wěn)，能給市民乘客帶來更好的乘坐體驗。

運行時間

本次智軌試運行時間為7月25日—8月13日，共20天，發(fā)班時間為每日上午8：00-11：00，每小時發(fā)車一班，共發(fā)車4班次，下午14：00-21：00，每小時發(fā)車一班，共發(fā)車8班次，全天累計發(fā)班12班次。

運行線路

試運行線路為成都快速公交K7線（區(qū)間線），起訖點為五桂橋站—東安湖站，?？空军c共10站，分別為五桂橋、迎暉路、邛崍山路、和錦路、省醫(yī)院東院、洪河立交、青龍湖、玉石濕地、平安場、東安湖，歡迎市民群眾前往體驗。

智軌簡介

智軌采用虛擬軌道跟隨控制技術(shù)，看似無軌，實則有“軌”，是我國歷時7年自主研發(fā)、全球首創(chuàng)的城市軌道交通新制式。智軌具有自主導(dǎo)向、智能駕駛、全電驅(qū)動、靈活編組等特點，投資成本低、建設(shè)周期短、場景適應(yīng)性強、運營調(diào)度靈活，融合現(xiàn)代有軌電車和地面公共交通的優(yōu)勢，是兼顧運能與成本的新型中低運量城市軌道交通系統(tǒng)解決方案。

“新一代的智軌列車，采用分散式動力，最高時速從70公里提升至100公里，爬坡能力也進一步提升。”蜀道集團四川川南軌道交通運營有限公司副總經(jīng)理詹崇樹告訴小布，列車內(nèi)部布局更加合理，座位數(shù)明顯增加，此外續(xù)航里程也增加一倍多，達500多公里。

應(yīng)用城市

目前，國內(nèi)多個城市發(fā)布智軌規(guī)劃線路40余條，線路長度900余公里。其中，株洲、宜賓、蘇州、哈爾濱、西安5個城市已開通智軌線路，里程共120公里，累計安全運營里程超過500萬公里，載客2000余萬人次。長沙、拉薩、大理等城市在建12條智軌線路，里程250余公里。

海外市場的拓展同樣在不斷推進，四川省中車鐵投軌道交通有限公司副總經(jīng)理張宗友表示，此前，已經(jīng)成功在卡塔爾和以色列完成試跑，去年完成了阿聯(lián)酋訂單車輛首次批量交付以及馬來西亞訂單首列氫能源車輛交付。今年7月，馬來西亞首列新能源智軌樣車交付，預(yù)計明年開始批量交付。

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