近日，在黃茅?？绾Ｍǖ栏邫诟鄞髽騔4號墩上游側(cè)，3600噸架梁起重船“大橋海鷗”將一片長15.5米、寬19.7米、重250噸的鋼箱梁優(yōu)雅提起，隨后如同搭積木一般，將其送上墩頂位置完成架設(shè)，標(biāo)志著黃茅?？绾Ｍǖ乐攸c控制性工程之一的高欄港大橋正式開啟架梁作業(yè)。

橋梁上部結(jié)構(gòu)主要由梁體、縱梁、橫梁和橋面等組成，此次架設(shè)的鋼梁長15.5米、寬19.7米、重250噸，具備較好的抗風(fēng)性能。橋面采用了分離式鋼箱梁結(jié)構(gòu)，分離式鋼箱梁由兩幅鋼箱梁及橫向連接箱組成，這種橋面結(jié)構(gòu)從設(shè)計層面改變了橋面截面形式，增強了橋面的抗風(fēng)性能，同時大大提高了成橋后行車的舒適性與安全性。

架梁過程首先需要架設(shè)墩頂塊，墩頂塊由“大橋海鷗”吊裝至墩頂，但作為“全漂浮”的梁體，除了依靠斜拉索的拉力外，下面沒有任何承重結(jié)構(gòu)。墩旁托架就如同一雙有力的大手，將首塊梁體托舉并固定。以高欄港大橋為例，待墩頂塊架設(shè)完畢，4臺（兩側(cè)各兩臺）已在施工平臺完成拼裝的250噸架梁吊機將被安裝至墩頂塊，隨后，兩側(cè)同時起吊鋼梁，使得鋼梁向兩邊對稱延伸。（來源：江門市人民政府）

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