8月6日，武隆至道真高速公路TJ-2合同段蔡家梁子特長(zhǎng)隧道右幅順利貫通，至此，該隧道雙幅全部貫通。該隧道位于遵義市道真縣境內(nèi)，是武道高速第一長(zhǎng)隧。該隧道左幅長(zhǎng)5762米，最大埋深約690米；右幅長(zhǎng)5773米，最大埋深約681米；屬分離式特長(zhǎng)隧道，采用雙洞4個(gè)洞口同時(shí)掘進(jìn)的方式進(jìn)行施工。

蔡家梁子特長(zhǎng)隧道地處黔北高原北部，為大婁山延伸段向四川盆地過(guò)渡的斜坡地帶，海拔介于683.1米—1532.9米，相對(duì)高差849.2米，便道不通且現(xiàn)有道路狹窄陡峭，給工程車輛安全運(yùn)輸帶來(lái)了極大不便。

靠著“愚公移山”的勁頭，建設(shè)者們?nèi)找辜娉?，成功建成直通洞口的便道，可容車輛雙向通過(guò)的同時(shí)，極大提升了材料、設(shè)備運(yùn)輸效率。

項(xiàng)目部嚴(yán)格按照“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”方針，將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)納入作業(yè)工序。他們充分利用BIM技術(shù)，在重要位置全覆蓋視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控、氣體監(jiān)控測(cè)量、手持單兵等信息化工具，確保隧道橫洞等部位無(wú)一遺漏。

為使隧道施工更安全環(huán)保，蔡家梁子特長(zhǎng)隧道建設(shè)后期引入五新裝備多功能拱架安裝車HL312，該安裝車集拱架安裝、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)、爆破裝藥等多種高空作業(yè)功能于一體。

根據(jù)施工實(shí)際情況，蔡家梁子特長(zhǎng)隧道出口選用五新三榀拱架預(yù)制分段拼裝方案。隧道洞外預(yù)制拱架，可大幅減少施工人員洞內(nèi)作業(yè)時(shí)間；工人作業(yè)時(shí)處于鋼筋網(wǎng)片下，大幅度降低了人員安全風(fēng)險(xiǎn)；一臺(tái)設(shè)備只需3人即可作業(yè)，相比人工安裝可節(jié)省人力投入3—4人；三榀拱架安裝僅需45分鐘，施工效率得到大幅提升；汽車底盤機(jī)動(dòng)靈活高效，一臺(tái)設(shè)備可兼顧多個(gè)掌子面施工，還可用于鑿巖爆破裝藥，大幅提升隧道立拱效率，加快工序循環(huán)。（來(lái)源：貴州公路工程集團(tuán)有限公司）

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