東南網9月5日訊（本網記者 馮川葉）2023年9月5日，國內首條設計時速350km/h的跨海高鐵－新建福廈高鐵全線順利通過福州市建設局、廈門市建設局、南鐵公安消防處和專家組的聯合驗收，最終完成全線消防竣工驗收現場評定合格意見和住建部門出具的消防工程驗收及備案合格意見書的取證工作，為即將進行的福廈高鐵初步驗收和福廈高鐵按時保質投入運營創(chuàng)造了有力的先決條件。

消防工程專項驗收是鐵路依法合規(guī)開通運營的必備條件之一。鐵路站房是重要公共建筑，屬于人員密集場所，人流量大，火災危險等級高，消防安全更是高鐵安全的重中之重。

本次福廈高鐵消防工程驗收地域跨度長、工程總體量大、專業(yè)面廣，其中正線全長277.42km，沿線新建旅客站房7座（福州南站、福清西站、莆田站、泉港站、泉州東站、泉州南站、廈門北站），站房總驗收面積551919.63㎡；生產生活房屋156棟，總驗收面積139705.158㎡；四電獨立用房180棟，總驗收面積50106.64㎡；5km及以上長大隧道2座，總驗收長度19103m；新建福廈高鐵全線消防驗收系統(tǒng)復雜，內容涉及電氣火災自動報警系統(tǒng)、火災圖像探測系統(tǒng)、火災疏散指示系統(tǒng)、IBMS智慧監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路信息客服系統(tǒng)、大空間水炮系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、防護冷卻系統(tǒng)、消防栓系統(tǒng)、隧道消防、四電消防等二十多個子系統(tǒng)。

鑒于鐵路建設工程項目的特殊性，在省住建廳消化處大力支持和牽頭指導下，福州市建設局消化處、廈門市建設局消防處和兩地市建設工程消防設計審查驗收中心共同組織專項骨干小組前往項目現場，開展現場調研、提供技術保障與服務，輔助鐵路公安消防部門及驗收專家組根據鐵路工程特點，明確驗收檢查標準，排查各工程項目消防系統(tǒng)，以確保鐵路工程消防系統(tǒng)各項防火滅火功能的實現，共同推動福廈高鐵順利開通運營，努力為我省鐵路建設工程事業(yè)高質量發(fā)展做出更大貢獻。

新建福廈鐵路通車后，廈門到福州的時間將由90分鐘縮短50分鐘，為福建沿海打造“一小時經濟圈”提供強勁動力，推動福建沿海城市群的快速發(fā)展。

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