記者9月4日從中鐵十六局獲悉，由該公司承建的新建天水至隴南鐵路安化隧道1號(hào)斜井工程于9月1日順利完成挑頂施工，開(kāi)始進(jìn)入雙線(xiàn)正洞掘進(jìn)，成為安化隧道首個(gè)進(jìn)入正洞施工的斜井工程，標(biāo)志著天隴鐵路全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道建設(shè)取得重大進(jìn)展。

天隴鐵路是連接天水市與隴南市之間的快速鐵路干線(xiàn)，也是甘肅省“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃確定的重點(diǎn)項(xiàng)目，正線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)208.41公里。其中，安化隧道全長(zhǎng)19.98公里，為全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道。

“安化隧道穿越砂巖、礫巖、泥巖等地層，巖體較為破碎，穩(wěn)定性差，部分區(qū)段還有大量涌水，是全線(xiàn)的重難點(diǎn)控制性工程。”中鐵十六局安化隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周志強(qiáng)介紹，為確保項(xiàng)目如期建成，安化隧道共設(shè)計(jì)建設(shè)5個(gè)斜井。此次1號(hào)斜井挑頂?shù)耐瓿?，為正洞施工增加?個(gè)工作面，安化隧道正式進(jìn)入雙線(xiàn)雙向開(kāi)挖模式。

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