明董項目跨膠新鐵路轉(zhuǎn)體橋順利完成轉(zhuǎn)體
9月7日上午9時00分,由山東高速集團投資建設(shè)的明村至董家口高速公路項目(簡稱“明董項目”)重要控制性工程之一的上跨膠新鐵路轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體,與主線橋?qū)崿F(xiàn)完美銜接,轉(zhuǎn)體施工順利完成,為今年年底明董項目全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
在轉(zhuǎn)體橋施工現(xiàn)場,隨著現(xiàn)場總指揮的一聲令下,兩臺連續(xù)千斤頂緩緩牽引支撐在大橋底部的球鉸,轉(zhuǎn)體橋開始以穩(wěn)定的速率沿逆時針方向緩緩轉(zhuǎn)動。經(jīng)過80分鐘的緊張作業(yè),跨膠新鐵路轉(zhuǎn)體橋逆時針旋轉(zhuǎn)71.3度后在膠新鐵路上空精準就位。
跨膠新鐵路轉(zhuǎn)體橋是明董項目的關(guān)鍵控制性工程之一,為雙幅(2x70米)轉(zhuǎn)體預(yù)應(yīng)力混凝土t構(gòu),梁體施工采用支架現(xiàn)澆施工工藝,是省內(nèi)首座梁體砼一次性澆筑的高速公路轉(zhuǎn)體橋;涉鐵段橋梁橫斷面寬度為38.3米,轉(zhuǎn)體支座采用抗傾覆轉(zhuǎn)體球鉸,單幅轉(zhuǎn)體重量達1.7萬噸,是山東省內(nèi)高速公路上跨膠新鐵路跨度最大的左、右分幅轉(zhuǎn)體施工t構(gòu)橋。
為充分保障鐵路運營及施工安全,確保安全、有序、高效完成轉(zhuǎn)體,明董項目公司成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組,在國鐵濟南局相關(guān)部門指導(dǎo)和監(jiān)督下,組織參建單位對施工的關(guān)鍵工序和數(shù)據(jù)進行重點監(jiān)控,全力確保轉(zhuǎn)體安全和質(zhì)量。在轉(zhuǎn)體施工前,各參建方編制詳細的轉(zhuǎn)體專項方案和安全應(yīng)急預(yù)案,對設(shè)備調(diào)試、試轉(zhuǎn)角度、技術(shù)測量、既有鐵路安全等各項準備工作進行詳細的核實,反復(fù)模擬計算演練,預(yù)測不同天氣情況可能帶來的影響,分析對梁體兩端的配重以及應(yīng)力、風速、溫度等因素,對全體管理和作業(yè)人員進行了安全、技術(shù)培訓(xùn)交底,并預(yù)先進行了試轉(zhuǎn)體,確保速度可控、確保在規(guī)定時間內(nèi)完成轉(zhuǎn)體。
明村至董家口公路工程是山東省高速公路網(wǎng)“九縱五橫一環(huán)七射多連”中連四線的重要組成部分,也是董家口港的疏港通道,起點向北可通過新濰高速和榮烏高速連接萊州灣、濰坊港等山東半島北部港口。項目建成通車后,將為青島、濰坊兩市增加南北交通大通道,對進一步完善全省高速路網(wǎng)主框架,提升路網(wǎng)整體效益,助推山東半島城市群建設(shè)和膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展,帶動山東北部港口群與董家口港聯(lián)動發(fā)展等都具有重要意義。
(大眾日報客戶端記者 常青 見習記者 陳景郁 報道)
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