近日，省發(fā)展改革委批復(fù)成都軌道交通18號(hào)線二期工程可行性研究報(bào)告。18號(hào)線二期工程線路長24.98公里，其中地下段長8.55公里，高架段長11.53公里，地面段長4.9公里，線路起于一期工程終點(diǎn)龍泉山以東隧道口，向東經(jīng)太平隧道后，上跨第二繞城高速及絳溪河，于三岔鎮(zhèn)興隆場(chǎng)北側(cè)設(shè)地面站三岔湖站，出站后線路向東經(jīng)福田鄉(xiāng)后線路北折，下穿成都天府國際機(jī)場(chǎng)高速，沿成都天府國際機(jī)場(chǎng)南北向中軸線進(jìn)入機(jī)場(chǎng)內(nèi)，設(shè)天府國際機(jī)場(chǎng)T3/T4站，終于天府國際機(jī)場(chǎng)T1/T2站。線路采用A型車，最高運(yùn)行時(shí)速140公里，初、近、遠(yuǎn)期均采用8輛編組，工程總投資51.84億元，建設(shè)工期為42個(gè)月。

　　成都軌道交通18號(hào)線一、二期工程全長66.18公里，其中一期工程長41.2公里，已于2016年開工建設(shè)。該項(xiàng)目連接了火車南站、環(huán)球中心、世紀(jì)城、博覽城綜合交通樞紐、天府新區(qū)高鐵站、天府國際機(jī)場(chǎng)等重要交通樞紐和客流集散中心，計(jì)劃2020年與天府國際機(jī)場(chǎng)同步開通運(yùn)營。

　　項(xiàng)目的實(shí)施將加強(qiáng)中心城區(qū)、天府新區(qū)、天府國際機(jī)場(chǎng)之間的交通聯(lián)系，進(jìn)一步完善成都市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，為加快建設(shè)成都國際性綜合交通樞紐和國家級(jí)國際航空樞紐，奮力打造國家中心城市提供重要支撐。

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