9月5日，太原軌道交通1號線101標(biāo)西山停車場出入線區(qū)間盾構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

該工程由中國鐵建投資集團(tuán)聯(lián)合投資建設(shè)、中鐵十六局集團(tuán)參建。西山停車場出入線區(qū)間至明挖區(qū)間的盾構(gòu)區(qū)間全長1.2公里，整體呈“C”形。區(qū)間盾構(gòu)由西山礦務(wù)局西端引出后，沿西礦街由東向西敷設(shè)，后以半徑為400米的平面曲線由西折向南，先后下穿玉門溝線鐵路、虎峪河及其兩岸，進(jìn)入到丘陵區(qū)域后，改為以半徑310米的平面曲線下穿鐵路桃杏站等地，由盾構(gòu)工法轉(zhuǎn)為明挖法進(jìn)行施工。

本次盾構(gòu)施工線路以28‰的坡度，R310小轉(zhuǎn)彎半徑到達(dá)明挖區(qū)間，并以R310半徑曲線接收，是全線施工坡度最大、半徑最小的區(qū)間。

此次西山停車場出入線區(qū)間的順利貫通，實(shí)現(xiàn)了101標(biāo)所有盾構(gòu)區(qū)間全部貫通。

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