9月5日8時(shí)甬金鐵路雙層高箱集裝箱運(yùn)輸試驗(yàn)段（嵊州新昌站至東陽(yáng)北站間）沿線(xiàn)范圍內(nèi)的所有供電線(xiàn)路、接觸網(wǎng)及設(shè)備、設(shè)施開(kāi)始送電，全部設(shè)施處于帶電狀態(tài)。

甬金鐵路東起甬臺(tái)溫鐵路云龍站，途經(jīng)寧波市、紹興市，向西終至滬昆鐵路金華市義烏站，新建正線(xiàn)全長(zhǎng)約188.3公里，全線(xiàn)設(shè)云龍、奉化、溪口、新昌北、嵊州新昌、嵊州西、東陽(yáng)北、蘇溪、義烏9個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，預(yù)留200公里時(shí)速條件，為雙線(xiàn)客貨共線(xiàn)的I級(jí)電氣化鐵路。甬金鐵路雙層高箱集裝箱運(yùn)輸試驗(yàn)段起自嵊州新昌站，經(jīng)嵊州西站至東陽(yáng)北站，全長(zhǎng)60.82公里。

甬金鐵路是貫徹實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略和“一帶一路”建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)工程，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)雙層高箱集裝箱運(yùn)輸試點(diǎn)線(xiàn)路、寧波舟山港便捷的戰(zhàn)略疏港通道。建成運(yùn)營(yíng)后，將實(shí)現(xiàn)世界小商品之都（義烏）與世界第一大港（寧波舟山港）的互連互通，有效滿(mǎn)足沿線(xiàn)地區(qū)客貨運(yùn)需求，對(duì)促進(jìn)浙江省更快融入“一帶一路”，助推沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。甬金鐵路建成通車(chē)前，金華、義烏等地區(qū)的海鐵聯(lián)運(yùn)等班列需經(jīng)杭州折角運(yùn)行至寧波舟山港，這就導(dǎo)致了運(yùn)輸時(shí)間及運(yùn)行里程的增加。甬金鐵路開(kāi)通后，兩地的鐵路線(xiàn)將從倒三角變成一條蜿蜒的曲線(xiàn)，這不僅僅是我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)新的探索，更意味著“一帶一路”戰(zhàn)略的重大成功。

在不久的將來(lái)，我們就能在甬金沿線(xiàn)看見(jiàn)長(zhǎng)且高的鋼鐵巨龍飛舞，更能看見(jiàn)我們國(guó)家的力量，聲音以一種更自豪，更自信的狀態(tài)走向世界。建設(shè)命運(yùn)共同體，奮力做出新貢獻(xiàn)。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員  傅沅杰）