近日，計(jì)劃年內(nèi)開通運(yùn)營的廣州地鐵七號(hào)線二期迎來新節(jié)點(diǎn)，姬堂停車場(chǎng)順利實(shí)現(xiàn)“三權(quán)”移交，這是繼線路軌行區(qū)后第二個(gè)進(jìn)入運(yùn)營調(diào)試階段的區(qū)域。

姬堂停車場(chǎng)位于黃埔區(qū)豐樂北路東側(cè)，石化北路南側(cè)，用地面積約12.7公頃，總建筑面積約4.5萬平方米，是七號(hào)線二期列車停車、臨修、周檢、月檢及鏇輪等作業(yè)場(chǎng)所，分為維修樓、運(yùn)用庫等10個(gè)單體建筑。施工過程中，面臨工期緊、任務(wù)重、體量大、施工區(qū)域廣、交叉作業(yè)多等困難。

引入新工藝  確保效率和質(zhì)量

姬堂停車場(chǎng)運(yùn)用庫共13條列檢線，柱式檢查坑分布在其中的11條列檢線中，共有3528根短柱。因體量大，工序繁雜，傳統(tǒng)木模施工形式難以滿足工期要求，廣州地鐵聯(lián)合施工單位中鐵建工在短柱施工中采用了定制鋼模整體現(xiàn)澆的方式進(jìn)行施工，能有效保證短柱尺寸更準(zhǔn)確、安裝更快捷、重復(fù)利用率更高。定制鋼模板的應(yīng)用，也保障了建筑結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性，避免施工過程中出現(xiàn)的變形和質(zhì)量問題，大大提高了短柱的施工進(jìn)度、觀感和質(zhì)量。

為順利完成各項(xiàng)既定施工計(jì)劃，在施工高峰期，施工單位還投入超過600名多施工人員同時(shí)作業(yè)，為線路移交運(yùn)營調(diào)試奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

打造生態(tài)停車場(chǎng)  提升生活品質(zhì)

作為第一批實(shí)施海綿城市建設(shè)的地鐵項(xiàng)目，為加大對(duì)城市雨水徑流源頭水量、水質(zhì)的剛性約束，改善和保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境，姬堂停車場(chǎng)根據(jù)黃埔區(qū)水文氣象條件及場(chǎng)地自然條件，結(jié)合景觀設(shè)計(jì)，在建筑周邊綠地及集中綠地中布置了凹式綠地等海綿技術(shù)設(shè)施，在停車場(chǎng)、廣場(chǎng)及人行道地墊采用透水鋪裝，搭設(shè)蓄水池儲(chǔ)存雨水及消減峰值流量。同時(shí)，通過設(shè)置生態(tài)草溝，收集、輸送和排放雨水徑流，與其他雨水管渠系統(tǒng)、超標(biāo)雨水徑流排放系統(tǒng)和雨水管渠聯(lián)合應(yīng)用，能起到雨水凈化的作用。通過一系列措施，對(duì)排水系統(tǒng)、綠地系統(tǒng)、道路系統(tǒng)等區(qū)域的雨水進(jìn)行有效吸納、蓄滲和緩釋，更好地起到控制城市雨水徑流，涵養(yǎng)地下水源的作用。

截至目前，七號(hào)線二期（大學(xué)城南-燕山）土建工程累計(jì)完成99%。11座車站全部封頂并進(jìn)行機(jī)電施工；全線軌行區(qū)及姬堂停車場(chǎng)完成“三權(quán)”移交。

在建線路進(jìn)度更新

截至8月底，其他在建線路進(jìn)度也有所更新。

三號(hào)線東延段（番禺廣場(chǎng)-海傍）

土建工程累計(jì)完成96%。4座車站均已封頂并進(jìn)行機(jī)電施工；4個(gè)區(qū)間及出入場(chǎng)線已全部貫通。廣州新城停車場(chǎng)進(jìn)行土建施工。

五號(hào)線東延段（文沖-黃埔新港）

土建工程累計(jì)完成99%。全線6座車站均已封頂并進(jìn)行機(jī)電施工；全線軌行區(qū)和雙崗?fù)＼噲?chǎng)實(shí)現(xiàn)“三權(quán)”移交。

十號(hào)線（西塱-石牌橋）

土建工程累計(jì)完成77%。14座車站中，10座已封頂，3座進(jìn)行土建施工，剩余1座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；14個(gè)區(qū)間中，10個(gè)已貫通，3個(gè)進(jìn)行土建施工，其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作；出入段線進(jìn)行土建施工。7座車站進(jìn)行機(jī)電施工。廣鋼新城車輛段進(jìn)行土建施工。

十一號(hào)線（火車站-琶洲-火車站）

土建工程累計(jì)完成92%。32座車站中，1座正進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，2座已開通，28座車站已封頂，其余1座正在進(jìn)行土建施工；32個(gè)區(qū)間中，1個(gè)已建成開通，31個(gè)全部已貫通；赤沙車輛段土建已完工，正在進(jìn)行機(jī)電施工。全線24座車站開始機(jī)電施工。

十二號(hào)線（潯峰崗-大學(xué)城南）

土建工程累計(jì)完成73%。25座車站中，17座主體結(jié)構(gòu)封頂，8座正在進(jìn)行土建施工；24個(gè)區(qū)間中，11個(gè)區(qū)間已貫通，11個(gè)進(jìn)行土建施工，其余2個(gè)進(jìn)行施工前準(zhǔn)備；2個(gè)出入段線進(jìn)行土建施工。槎頭車輛段和大學(xué)城南停車場(chǎng)進(jìn)行土建及機(jī)電施工。

十三號(hào)線二期（朝陽-魚珠）

土建工程累計(jì)完成71%。23座車站中，12座已封頂，11座進(jìn)行土建施工；23個(gè)區(qū)間中，15個(gè)已貫通，其余8個(gè)進(jìn)行土建施工；出入場(chǎng)線已貫通。魚珠停車場(chǎng)、凰崗?fù)＼噲?chǎng)及蓋體進(jìn)行土建及機(jī)電施工。

十四號(hào)線二期（嘉禾望崗-廣州火車站）

土建工程累計(jì)完成49%。8座車站中，4座主體結(jié)構(gòu)封頂，3座進(jìn)行土建施工，剩余1座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；8個(gè)區(qū)間中，3個(gè)已貫通，4個(gè)進(jìn)行土建施工，1個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。2座車站進(jìn)行機(jī)電施工。

十八號(hào)線后通段（冼村-廣州東站）

土建工程累計(jì)完成34%。廣州東至冼村區(qū)間進(jìn)行土建施工。

二十二號(hào)線后通段（陳頭崗-芳村）

土建工程累計(jì)完成38%。4座車站中，1座主體結(jié)構(gòu)封頂，3座進(jìn)行土建施工；4個(gè)區(qū)間均進(jìn)行土建施工。

注：部分車站名稱僅為工程暫定名稱，標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。

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