9月11日，中鐵二十三局集團承建的沈白高速鐵路吉林段TJ-6標(biāo)，跨越渾白鐵路湯河1號大橋順利貫通，為橋梁附屬及無砟軌道施工創(chuàng)造了條件。

沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)湯河1號大橋，地處吉林省白山市境內(nèi)，全長220.16米。共有樁基礎(chǔ)65根，承臺7個，圓端形實體橋墩4個、矩形實體橋墩1個、一字型橋臺2個。32米簡支梁2孔，24米簡支梁2孔，采用支架現(xiàn)澆法施工；48+48米T構(gòu)一聯(lián)，T構(gòu)段采用掛籃懸臂澆筑法施工，全橋均采用特殊耐寒型球型鋼支座。“該橋連接?xùn)|山隧道出口和黑影崗隧道進口，突出特點是跨越渾白鐵路及湯河流域，周邊環(huán)境復(fù)雜、地質(zhì)條件差、作業(yè)空間受限，施工安全面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)”負(fù)責(zé)大橋施工的技術(shù)員孔令宇介紹說。

施工期間，中鐵二十三局集團沈白高鐵項目部，把保證施工安全和工程質(zhì)量做為重中之重，制訂了切實可行的施工組織方案和應(yīng)急預(yù)案，重點強化現(xiàn)場管理和施工過程管控，扎扎實實把各項舉措抓實落地。該橋0號橋臺坐落于渾白鐵路左側(cè)既有山體上，橋臺距線路中心水平距離僅17米，與線路高差12米。21米高的1號橋墩，位于既有鐵路路基邊坡，距線路中線水平距離10余米，且半邊承臺侵入湯河河床中，施工難度疊加。為此，項目部不斷加大人財物投入力度，滿足施工生產(chǎn)需要，先后安裝了阻攔落石的鉆孔防護樁，搭設(shè)了臨時便橋，加寬了既有鐵路局部路基，修建筑島圍堰穩(wěn)固路基邊坡，并設(shè)立專人防護死看死守。為確保施工安全和工程質(zhì)量，如期實現(xiàn)大橋貫通的節(jié)點工期目標(biāo)提供了有力保障。

據(jù)悉，沈白鐵高鐵位于我國東北地區(qū)遼寧省東部和吉林省南部，全長430.1公里。項目建設(shè)對區(qū)域貫徹落實“一帶一路”，促進區(qū)域發(fā)展與國家戰(zhàn)略有效融合具有重要的意義；是落實《國務(wù)院關(guān)于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》的重要舉措；是完善東北區(qū)域快速客運網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建東北東鐵路快速通道的需要；是加快沿線城市城鎮(zhèn)化進程，拉近與哈長城市群和遼中南城市群時空距離的需要；對帶動沿線旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、提升沿線旅游品質(zhì)具有重要意義。

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