湖北武漢地鐵11號線東段二期軌道工程在武漢東站正式開始鋪軌。建成后，將進(jìn)一步加強(qiáng)武昌火車站與武漢東站“兩大交通樞紐”間交通聯(lián)系，增加武珞路、珞喻路與雄楚大道“兩大交通走廊”之間大運(yùn)量軌道客運(yùn)通道，為沿線高密度客流出行提供快速便捷服務(wù)。

武漢市軌道交通11號線東段二期工程起于武昌火車站，向東經(jīng)北安街，瑞景路、珞桂路、伏虎山、珞喻路、光谷步行街、雄楚大道，終點(diǎn)位于11號線東段一期工程起點(diǎn)豎井處，線路全長12.5公里，均為地下線。全線設(shè)車站7座，其中換乘站6座，開通運(yùn)營后，將與地鐵4號線、7號線、12號線(在建)、8號線、2號線、有軌電車T1線以及規(guī)劃的地鐵13號線和9號線實(shí)現(xiàn)換乘，屆時將極大方便城市居民的出行。

中鐵一局新運(yùn)公司承擔(dān)著武漢地鐵11號線東段二期全線25.382公里正線鋪軌、9組道岔的施工任務(wù)。“為了確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成施工任務(wù)，我們根據(jù)施工組織安排，在全線設(shè)置了4個鋪軌基地，投入使用了4臺新能源鋪軌機(jī)及小型機(jī)械設(shè)備30余臺套，百余施工人員24小時流水線作業(yè)，進(jìn)一步加快推進(jìn)了施工進(jìn)度。地鐵11號線建設(shè)過程中，使用了新能源鋪軌機(jī)，在提高施工效率的同時,踐行了綠色環(huán)保施工理念，為‘雙碳’達(dá)標(biāo)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐志武介紹。

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