當(dāng)前，江蘇高速公路改擴(kuò)建已進(jìn)入集中提速建設(shè)期。據(jù)悉，常泰長(zhǎng)江大橋南接線(xiàn)項(xiàng)目、洋通高速洋如段、滬陜高速平廣段、連宿高速公路沭陽(yáng)至宿豫段工程項(xiàng)目迎來(lái)新進(jìn)展。

常泰長(zhǎng)江大橋

日前，常泰長(zhǎng)江大橋南接線(xiàn)項(xiàng)目上跨江宜高速公路金家村支線(xiàn)橋、原安家互通C匝道橋拆除完成，為春江樞紐后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次拆除的兩座橋梁分別為連續(xù)箱梁和預(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)，采用“原位破除法”施工，交通組織采用“中斷交通12小時(shí)，遠(yuǎn)端分流”方式。

為安全高效完成拆除任務(wù)，常泰長(zhǎng)江大橋南接線(xiàn)項(xiàng)目部與相關(guān)高速公路管理公司、交通執(zhí)法等部門(mén)溝通對(duì)接，優(yōu)化施工及交通組織方案，制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，規(guī)劃交通分流方案，提前完成材料準(zhǔn)備、人員交底、機(jī)械保養(yǎng)、現(xiàn)場(chǎng)布置等準(zhǔn)備工作；施工中嚴(yán)格落實(shí)方案要求，在施工區(qū)域及遠(yuǎn)端交通分流點(diǎn)規(guī)范設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，安排專(zhuān)人在各交通分流點(diǎn)負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)，確保道路交通安全，落實(shí)高速路面及涉及管線(xiàn)保護(hù)措施，確保施工結(jié)束后滿(mǎn)足車(chē)輛通行安全要求。

洋通高速公路

隨著洋口港互通主線(xiàn)橋最后一跨橋面鋪裝層澆筑結(jié)束，洋通高速公路洋如段橋面鋪裝全部完成，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁主體工程全面結(jié)束，為后續(xù)開(kāi)展路面基層施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

洋通高速公路洋如段項(xiàng)目全線(xiàn)橋梁共16座，總長(zhǎng)5103.24米，橋面鋪裝共344跨。橋面鋪裝是橋面系施工的關(guān)鍵工序，項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)多次組織作業(yè)人員開(kāi)展技術(shù)交底及安全教育培訓(xùn)，針對(duì)水泥混凝土橋面鋪裝易產(chǎn)生裂縫、平整度差等質(zhì)量問(wèn)題，組織召開(kāi)專(zhuān)題研討會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)交流學(xué)習(xí)活動(dòng)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化施工方案，施工中對(duì)橋面清理、鋼筋鋪設(shè)、混凝土澆筑等每道工序嚴(yán)格把關(guān)，精準(zhǔn)把控梁面高程、寬度、線(xiàn)形等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，確保了橋面鋪裝施工優(yōu)質(zhì)高效完成。

滬陜高速公路

近日，滬陜高速公路平廣段擴(kuò)建工程最后一榀空心板梁澆筑完成。至此，全線(xiàn)4058榀空心板梁全部預(yù)制完成。

為保證板梁內(nèi)箱室平整度及倒角的規(guī)則性，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)在江蘇省首次將空心板梁預(yù)制內(nèi)模從傳統(tǒng)氣囊更換為抽拉式鉸接鋼模，配備了技術(shù)先進(jìn)、種類(lèi)齊全的施工機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全天候生產(chǎn)。板梁生產(chǎn)區(qū)域設(shè)置16條智能生產(chǎn)線(xiàn)、29套模板，采用了鋼筋加工遮雨棚、自動(dòng)噴淋霧化養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力智能控制張拉系統(tǒng)等技術(shù)工藝，滿(mǎn)足了工程進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

截至目前，滬陜高速平廣段擴(kuò)建工程南通段板梁架設(shè)施工已全部完成，泰州段板梁架設(shè)施工完成60%。

連宿高速公路

近日，連宿高速公路沭陽(yáng)至宿豫段工程項(xiàng)目交工檔案通過(guò)江蘇省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省檔案館、江蘇省交通工程建設(shè)局等單位組織的交工檔案專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收。

連宿高速公路沭陽(yáng)至宿豫段工程是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“橫三線(xiàn)”的重要組成部分，全長(zhǎng)47.668公里。項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，建立了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理的檔案管理機(jī)制，健全檔案管理規(guī)章制度，落實(shí)檔案管理責(zé)任，加強(qiáng)檔案業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時(shí)，以“同步布置、同步檢查、同步考核”為原則，強(qiáng)化檔案全過(guò)程管理，將項(xiàng)目檔案質(zhì)量與項(xiàng)目履約及勞動(dòng)競(jìng)賽等考核掛鉤，采用“檢查、指導(dǎo)、通報(bào)、整改、反饋、確認(rèn)”閉環(huán)式管理方法，確保項(xiàng)目檔案管理規(guī)范、質(zhì)量控制有效。目前，工程已完成交工文件材料的收集、整理、歸檔，全線(xiàn)共形成項(xiàng)目交工檔案13109卷。

據(jù)悉，驗(yàn)收組對(duì)項(xiàng)目文件收集歸檔完整性、準(zhǔn)確性、系統(tǒng)性進(jìn)行查驗(yàn)，認(rèn)為項(xiàng)目各類(lèi)不同載體文件材料收集齊全，文件材料形成程序規(guī)范、分類(lèi)科學(xué)、組卷合理、簽署完備、編目清晰，充分反映工程建設(shè)實(shí)際過(guò)程；應(yīng)用檔案管理系統(tǒng)軟件，建立項(xiàng)目檔案的案卷級(jí)和文件級(jí)目錄數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)部分檔案實(shí)現(xiàn)原文數(shù)字化管理，查找利用便捷，檔案保管設(shè)施設(shè)備齊全，為檔案安全存放和有效利用提供可靠保障，同意項(xiàng)目交工檔案通過(guò)驗(yàn)收。

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