9月19日，梅龍鐵路全線首臺(tái)主變壓器在五華牽引變電所安裝就位，標(biāo)志著梅龍鐵路牽引供電系統(tǒng)正式進(jìn)入供電設(shè)備安裝階段。

據(jù)參與施工的中國(guó)中鐵電氣化局二公司梅龍項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理趙宗寶介紹，牽引變電所作為電力機(jī)車的動(dòng)力來(lái)源，是整個(gè)牽引供電系統(tǒng)的“心臟”，而“心臟”中最關(guān)鍵的設(shè)備就是主變壓器，它將外部電網(wǎng)提供的220kV交流高壓電變換為27.5kV，給高速動(dòng)車組的電機(jī)提供穩(wěn)定的電源，從而完成電力牽引的供電任務(wù)。

牽引變壓器的安裝，是整座牽引變電所建設(shè)的控制性節(jié)點(diǎn)工程，項(xiàng)目部提前制定施工方案和運(yùn)輸、裝卸、就位安全預(yù)案。安裝過(guò)程中，堅(jiān)持精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工，嚴(yán)格把控安裝過(guò)程每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保牽引變壓器就位準(zhǔn)確、安裝規(guī)范。

據(jù)悉，梅龍鐵路是廣東省首條全額投資建設(shè)的時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，沿途經(jīng)過(guò)梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，是推動(dòng)梅州、河源與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重大項(xiàng)目。

梅龍高鐵建成通車后，梅州至廣州的通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)，對(duì)完善廣東省高速鐵路網(wǎng)布局，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

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