記者9月25日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，新建寧波至廣州高鐵廣州至汕尾段（廣汕高鐵）將于9月26日正式開通運營。通車后，汕尾站至深圳北站最快70分鐘可達，汕尾融入廣深地區(qū)“一小時”交通圈。9月24日晚，12306已開始發(fā)售途經廣汕高鐵動車組列車車票。

廣汕高鐵起自廣州市增城區(qū)新塘站，經廣州市增城區(qū)，惠州市博羅縣、仲愷高新區(qū)、惠陽區(qū)、惠城區(qū)、惠東縣，深汕合作區(qū)，汕尾市海豐縣，接入汕尾市區(qū)汕尾站，正線全長200公里，設計時速350公里。全線設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾等8座車站，其中，新塘站和汕尾站為既有車站，其他6座車站為新建車站。廣汕高鐵在新塘站通過廣深三四線聯(lián)通至廣州東站，通過博羅至惠州北站聯(lián)絡線和惠州南站至仲愷站聯(lián)絡線，實現(xiàn)了與贛深高鐵的有效聯(lián)通。

廣汕高鐵最高時速按350公里運營。開通運營前，中國國家鐵路集團有限公司精心組織，嚴格按照各項規(guī)定和標準，對廣汕高鐵各專業(yè)設備進行了聯(lián)調聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。

線路開通運營初期，國鐵集團每日開行動車組列車最高達29對，其中，廣州東至河源東2對、惠州北3對、汕尾7對、揭陽3對、潮汕2對、汕頭9.5對、梅州西2.5對。四季度調圖后，每日開行動車組列車最高達43對，其中，廣州東至河源東6對、惠州北5對、汕尾6對、揭陽3對、潮汕(汕頭、梅州西)17對，廣州東站至汕尾站間最快73分鐘可達；深圳北至汕尾4對、潮汕(梅州西)2對，深圳北站至汕尾站間最快70分鐘可達。

記者了解到，開通當日廣州東站的首發(fā)車G9726次8時30分開出，將于9時43分直達汕尾站，沿途不停站，耗時1小時13分。汕尾站的G9729次列車同樣中途不停，將于9時43分抵達廣州東站，票價與廣州東站首發(fā)車一致。

票價方面，據12306網站顯示，廣汕高鐵廣州東至汕尾列車，二等座公布票價176元，一等座公布票價270元，商務座618元。

據國鐵集團透露，廣汕高鐵與規(guī)劃的寧波至溫州至福州高鐵、即將開通的福州至廈門高鐵、正在開展前期工作的漳州至汕頭高鐵、預計年內開通的汕頭至汕尾高鐵，將組成新的更高標準的寧波至廣州高鐵通道，是“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，區(qū)域路網地位重要。其開通運營，為粵東革命老區(qū)增添了一條快速客運通道，極大便利沿線群眾出行，對助力老區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)建設，促進區(qū)域經濟社會協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。

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