9月27日，北沿江（滬渝蓉）高鐵江蘇段首次架橋機(jī)架設(shè)箱梁在揚(yáng)完成，標(biāo)志著北沿江高鐵江蘇段進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。

當(dāng)天上午，在北沿江高鐵揚(yáng)州段儀征北梁場(chǎng)的儀征特大橋橋梁上，一臺(tái)69米長(zhǎng)的架橋機(jī)正有條不紊地進(jìn)行箱梁架設(shè)作業(yè)，將一片寬12.6米，長(zhǎng)32.6米，重達(dá)697噸的箱梁，以肉眼幾乎難以察覺(jué)的速度，緩緩地架設(shè)到橋梁墩身的支座上，整個(gè)作業(yè)過(guò)程將近兩個(gè)小時(shí)。為確保架設(shè)順利進(jìn)行，中鐵十九局滬渝蓉高鐵滬寧段站前ⅩⅢ標(biāo)項(xiàng)目部對(duì)此次大型設(shè)備吊裝及架橋機(jī)過(guò)孔、喂梁、支座安裝等每道工序編制了詳盡的專項(xiàng)施工方案，對(duì)工作人員進(jìn)行理論培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)技術(shù)安全交底，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立安全保障措施，合理規(guī)劃資源配置，加大機(jī)械投入，確保鋪架安全和工序順暢銜接。到今年年底，項(xiàng)目部預(yù)計(jì)完成全部鉆孔樁、50%的承臺(tái)、30%的墩身、架設(shè)100榀箱梁的施工任務(wù)。（揚(yáng)州市鐵路辦）

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