10月7日，湖南省生態(tài)環(huán)境廳官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于新建邵陽至永州鐵路環(huán)境影響報告書審批決定的公告》，這也標(biāo)志著作為國家高鐵主通道“八縱八橫”之呼南通道的邵永高鐵距離實質(zhì)性開工邁出了關(guān)鍵一步。

新建邵陽至永州鐵路位于邵陽市和永州市境內(nèi)，包括正線及相關(guān)工程。正線線路北端起于邵陽市邵陽站，經(jīng)邵陽市大祥區(qū)、邵陽縣和永州市東安縣、冷水灘區(qū)、經(jīng)開區(qū)，南端止于永州市永州站。

該線正線全長96.14公里，均為新建線，其中邵陽市境內(nèi)43.42公里，永州市境內(nèi)52.72公里。正線按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為雙線電氣化客運專線，設(shè)計速度為350公里每小時。

全線共設(shè)車站3座，分別為邵陽、邵陽縣、永州。其中邵陽站為懷邵衡鐵路和婁邵鐵路上既有車站，邵陽縣站為新建中間站，永州站為既有衡柳鐵路、益湛線和湘桂線上的中間站。正線新建橋梁85座，總長52.693公里；隧道13座，總長15.175公里；新建220KV牽引變電所2座(邵陽縣牽引變電所和永州牽引變電所)。

邵永高鐵項目的建成對于構(gòu)建呼南高鐵通道，緩解京廣高鐵長沙至衡陽段的運輸壓力具有重要意義。屆時，永州至長沙將形成高鐵雙通道。

呼南通道是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》確定的“八縱八橫”高鐵主通道之一，北起內(nèi)蒙古呼和浩特，南至廣西南寧，是國家“八縱八橫”高鐵大通道第五縱。其中邵陽至永州段位于呼南高鐵新建線路的南端，在全國高鐵網(wǎng)中處于承東啟西、連南通北的重要位置。

呼南高鐵邵永段建成后，與張吉懷高鐵、長益常高鐵、滬昆高鐵、懷邵衡客專、衡柳客專、武廣高鐵相連，形成省內(nèi)高鐵環(huán)線。向南延伸通過規(guī)劃中的永清廣高鐵形成湘粵第二高鐵通道，構(gòu)建湘南、湘西全面對接和融入粵港澳大灣區(qū)對外大通道。是湖南省充分發(fā)揮“一帶一部”優(yōu)勢，全面融入粵港澳大灣區(qū)、對接北部灣城市群，加快湘南湘西承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。

來源：三湘都市報、犇視頻

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